Dez 302018
 
Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018: Line Honours winner WILD OATS XI, Owner: The Oatley Family, Design: Reichel Pugh 30m - Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018: Line Honours winner
WILD OATS XI, Owner: The Oatley Family, Design: Reichel Pugh 30m – Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Wild Oats XI hat nach abgewiesenem Protest die Linie Honours des Rolex Sydney Hobart Race 2018 behalten. Der von der Wettfahrtleitung eingelegte Protest gegen WOXI wegen eines Verstoßes gegen die in der Segelanweisung geforderte ständige Aktiviät eines AIS Gerätes an Bord der teilnehmenden Yacht wurde von der Internationalen Jury aus formalen Gründen zurückgewiesen. Es ist müßig zu spekulieren, wie die Verhandlung ausgegangen wäre, wenn der Eigener der Black Jack oder sein Skipper den Protest erhoben hätte, aber nur meckern ist eben nicht einen Protest erklären.

Wild Oats XI - Gewinner der Linie Honours des Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018 - Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Wild Oats XI – Gewinner der Linie Honours des Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018 – Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

WOXI hat also in diesem Jahr nicht wieder im Protestraum die Linie Honours verloren, die Skipper Mark Richards sich mit seiner hochkarätige besetzten Afterguard und Navigator Juan Vila dank einer ausgezeichneten Leistung gegen die starke Konkurrenz der Super-Maxi Black Jack, Comanche und Infotrack erkämpft hat. Aber die zweite Protestverhandlung in Folge gegen die schnellste Yacht auf dem Sydney-Hobart Kurs ist ein mehr als bitterer Beigeschmack bei ihrem Erfolg in einer der renomiertesten Regatten der Welt. Ich weiß nicht, ob die Familie Oatley als Eigner der Wild Oats XI sich und ihrem Unternehmen auf Dauer einen Gefallen damit tut, wenn ihre Yacht mehr mit Protestverhandlungn und unsportlichem Verhalten als mit deren unglaublichen Leistungsvermögen und fair ersegelten Erfolgen in Verbindung gebracht wird. An ihrer Stelle als Besitzer und Sponsor würde ich darüber nachdenken, ob es nicht an der Zeit ist, das WOXI Programm in Hände einer anderen Person zu legen.

Owner: The Oatley Family, Design: Reichel/Pugh 66 und ALIVE, Bow: 66, Owner: Duncan Hine, Design: Reichel Pugh 66 - Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018 – WILD OATS X, Owner: The Oatley Family, Design: Reichel/Pugh 66 und ALIVE, Bow: 66, Owner: Phillip Tuner, Design: Reichel Pugh 66 – Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Das die Familie Oatley sich ihrer Möglichkeiten bewußt ist, zeigt ihre Unterstützung für das erste nur aus professionellen Seglerinnen bestehende Frauenteam beim Rolex Sydney Hobart Race, das unter Skipperin Stacy Jackson mit der Wild Oats X auf den 6. Platz bei den Linie Honours und Platz 2 in der Gruppe IRC 0 segelte. Nur wenige Minuten fehlten der Frauencrew auf die Alive von Eigner Phillip Turner aus Tasmanien als Sieger über Alles und somit Gewinner des Tattersall Cup.

Dez 252018
 

Wild Oats XI – Photo © Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2010

Zu Weihnachten aufs Wasser anstatt vor dem Tannenbaum die besinnlichen Winterstimmung zu genießen. Hier in Deutschland ist es wieder mal wenig winterlich, aber auf der Südhalbkugel fängt der Segelsommer gerade richtig an. Kein Wunder, dass man in Australien jetzt wieder wie seit einigen Jahrzehnten mit steigender Spannung auf den Start zum Rolex Sydney-Hobart Yacht Race gewartet wird.

Am 2. Weihnachtsfeiertag fällt der Startschuß für die 86 Yachten, allerdings ohne die erste Beteiligung unter polnischer Flagge, die vor Ort erfahren mußten, dass der von ihnen gecharterte VO 70 Kosstka Monster Project keine Versicherung nachweisen kann. Als Ergebnis hat die Crew vom Yacht Club Sopot die Rennyacht in Sydney an die Kette legen lassen, um es als Sicherheit für ihre Ansprüche gegen den Vercharterer zu nutzen.

Ganz oben auf der Favoritenliste für die Line Honours steht auch in diesem Jahr der Seriensieger Wild Oats XI, der bei dem letzten Rennen wegen eines Regelverstoß während des Startes in der Protestverhandlung eine Zeitstraße von 1 Stunde aufgebrummt bekam und  zu Recht die Linie Honours an LDV Comanche abgeben musste. Mal sehen, ob Skipper Mark “Ricko” Richard die Zeit genutzt hat und sich die Wettfahrtsregeln nochmal genauer angeschaut hat.

Dez 262017
 
Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2010

Wild Oats XI – Photo © Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2010

“Alle Jahre wieder …” flüchten die australischen Multimillionäre am 2. Weihnachtsfeiertag so schnell es geht vor dem Trubel zu Hause und treffen sich unter dem Vorwand einer sportlichen Betätigung zum Sydney Hobart Race. Wie immer geht es den Eignern um die Line Honours und hier gilt noch immer die Devise: Länge läuft! In diesem Jahr sind 4 der 100-Fuß-Yachten am Start und mit dabei ist auch wieder Wild Oats XI, deren Start auf der Kippe stand, nachdem vor einigen Tagen durch Blitzeinschlag die komplette Elektonik geflasht wurde. Das Problem wurde gefixt und so konnte Skipper Mark Richards mit dem alten Schlachtross WOXI in den Kampf gegen LDV Comanche, Black Jack und Infotrack GFS ziehen. Offenbar kaufen sich in Australien die segelbegeisterten Millionäre die Supermaxis gegenseitig vor der Nase weg und labeln flugs den Hobel um. Dankenswerterweise hilft die Website des Rolex Sydney Hobart Race hier weiter und stellt die Yachten und deren Historie vor.

Zum Auftakt des Rolex Sydney Hobart Race 2017 gab es eher leichten Wind und Black Jack, die ehem. Alfa Romeo ex ESIMIT Europa auch bei uns gut bekannt, sicherte sich die Ehre, als erste Yacht die Wendemarke am Ausgang des Hafen von Sydney zu erreichen. Nach dem Start gab es einen Protest von LDV Comanche gegen WOXI, da Richards WOXI in eine Wende direkt vor den Bug der wegeberechtigten Comanche geworfen hat und Comanche eine Kollision der beiden Supermaxis nur durch eine Kursänderung nach Luv vermeiden konnten. Der Protest wurde angezeigt, WOXI hat sich nicht bereinigt und ich bin bespannt, ob es zu einer Protestverhandlung kommt oder Skipper und Co-Eigner Jim Cooney es dabei bewenden läßt, WOXI auf dem Wasser abzuledern.

Die Teilnehmer sind jetzt seit 8 Stunden unterwegs und laut RSHR – Tacker führt Comanche mit ca. 10 SM Vorsprung auf WOXI und läuft dabei 2 kns mehr Speed als ihr Verfolger. Ich bin gespannt, ob, wie im Vorfeld vorausgesagt, die kommenden Wetterverhältnise einen neuen Rekord zulassen und die Maxis mit Volldampf gegen Süden über die Bass Straße jagen.

Dez 272016
 
Sydney Hobart Race 2016 - Super Maxi Wild Oats immer mit oben auf der Favoriten Liste - Photo © Rolex / SHR

Sydney Hobart Race 2016 – Super Maxi Wild Oats immer mit oben auf der Favoriten Liste – Photo © Rolex / SHR

Zum zweiten Mal in Folge hat Bruch an Bord des Super Maxis Wild Oats XI den Seriensieger des Rolex Sydney Hobart Race zum Abbruch gezwungen. War es im letzten Jahr ein zerrissenes Großsegel, dass Skipper Mark Richards die Chance auf einen weiteren Sieg nahm, ist in diesem Jahr ein Schaden an der Hydraulik des Kippkiels, der den Ausstieg aus der Regatta veranlasste. Die Crew hat den Kiel in der Mittelstellung fixieren können und das Boot läuft auf die Hafenstadt Eden ab.

Perpertual LOYAL hat die Spitze von WOXI übernommen und donnert mit mehr als 15 kns auf das z.Z. noch knapp 100 Seemeilen entfernte Ziel zu. Anthony Bells K-100, ex Speedboat, ex Rambler, kann schon leicht den Fuß von Gas nehmen, wenn der Wind durchsteht, ist ihm der Sieg in neuer Rekordzeit sicher. Dicht hinter ihm schlägt sich der VO 70 GIACOMO auf Platz 2 mit dem Super Maxi Scallywag herum, Jens Kellinghusen und seine Crew pushen die VARUNA VI hart und liegen z.Z. auf Platz 7 in den Line Honours.

Dez 262016
 

Heute Nacht halfen auch die zarten Anfänge der senilen Bettflucht nicht mehr, die Augen klappten irgendwann zu und nix war es mit dem Livestream vom Start des Rolex Sydney Hobart Race 🙁 Um so besser, dass es eine Aufzeichnung des Spektakels aus dem Hafen von Sydney auf der Website des Rennen gibt, bei dem man bei Minute 25 in den Start der Big Boats eintauchen und die Atmosphäre an Bord der Maxi Racer erleben kann.

Mark Richards legte mit WOXI nach eigenen Worten einen “terrible start” hin und musste fast allen anderen Yachten an der Linie den Vortritt lassen. Anthony Bells schwarze Perpetual LOYAL gab die Führung nicht mehr ab und führte die Flotte als erste Yacht aus dem Hafen von Sydney hinaus, gefolgt von dem 80 Füsser Beau Geste aus Neuseeland, der 3! der SuperMaxis sein Heck zeigen durfte

PERPETUAL LOYAL, SYD1000, L1, Owner: Anthony Bell, State / Nation: NSW, Design: Juan-K 100 - Photo © Rolex/Kurt Arrigo

PERPETUAL LOYAL, SYD1000, L1, Owner: Anthony Bell, State / Nation: NSW, Design: Juan-K 100 – Photo © Rolex/Kurt Arrigo

Große Probleme hatte die CQS, die radikalgetunte ex Nicorette III, bei der offenbar die Technik oder das Crewhandling noch nicht so erprobt ist, wie es sich Ludde Ingvall wohl erhofft hat. Selten sah man einen Maxi so fotogen auf der Seite liegen wie CQS ab Minute 32:50, als ihr Kippkiel nicht nach Luv gepumpt werden konnte.

BEAU GESTE, HKG1997, 97, Owner: Karl Kwok, State / Nation: N.Z, Design: Botin 80 and CQS from New Zealand in trouble with her canting keel on the wrong side - Photo © Rolex/Kurt Arrigo

BEAU GESTE, HKG1997, 97, Owner: Karl Kwok, State / Nation: N.Z, Design: Botin 80 and CQS from New Zealand in trouble with her canting keel on the wrong side – Photo © Rolex/Kurt Arrigo

Mittlerweile scheint bei Wild Oats XI wieder alles im Lot zu sein und der Racetracker zeigt die Seriensiegern wie an ihrem Stammplatz an der Spitze des Feldes, dass unter phantastischen Bedingungen nach Süden raste. 25 kns Bootspeed, etwa 2 Meilen Vorsprung auf Perpetual LOYAL und weitere 3 Meilen auf den dritten Supermaxi Scallyweg zeigen, dass das Reichel/Plug Design mit ihren vielen Modifikation noch immer das Boot ist, dass es zu schlagen gilt, wenn man das prestigeträchtige Sydney-Hobart Rennen gewinnen will.

VARUNA VI, GER7111, 58, Owner: Jens Kellinghausen, State / Nation: GERMANY, Design: Ker 56 - Photo © Rolex/Kurt Arrigo

VARUNA VI, GER7111, 58, Owner: Jens Kellinghausen, State / Nation: GERMANY, Design: Ker 56 – Photo © Rolex/Kurt Arrigo

Super im Rennen liegt die Varuna VI von Jens Kellinghusen unter dem Stander des NRV, der z.Z. mit der schwarzen Ker 56 auf dem 8. Platz über alles und in der IRC Wertung auf Rang 3 liegt. Drücken wir ihm und seiner Crew die Daumen, dass sie ihren Erfolg vom SHR 2013 mit der alten Varuna wiederholen können, als sie ihre Wertungklasse gewinnen konnten.