Alinghi5 vs. USA 17 - Am Start rumstehen vom Feinsten ... - Photocopyright: AmericasCup. com
08.02.2010 - Wer segelt, der lernt auch warten, egal, ob er im OPTI hockt oder als Eigner auf Alinghi 5 in der feuchten Kälte sitzt. Was vielen im Vorfeld bereits vermutet haben, hat sich heute bestätigt: Die Wetterverhältnisse im Februar sind nicht der große Pluspunkt, der für Valencia als den idealen Austragungsort für den 33. Americas Cup spricht.
Port America´s Cup Valencia - Photocopyright: SailingAnarchy.de
Am frühen Morgen strich ein stetiger Windhauch über das Hafengelände, aber als gegen 08:00 Uhr ein stiller Nieselregen einsetzte, wurden die pessimistischen Stimmen an Bord des Pressebootes mehr. BMW-O und Alinghi waren schon längst von ihren Liegeplätze verschwunden und hinaus auf offene Meer unterwegs. Keine Ahnung, ob die Yachten ins Startgebiet gesegelt sind oder dorthin geschleppt wurden, die einfache Pressemeute wurde auf eine Katamaran-Fähre verfrachtet. Nach der Hafenausfahrt ging es in die Nähe der vermutlichen Position der Wendemarke, die das Ende der 20 Meilen langen Kreuz markieren sollten. Machen wir es kurz: Ich habe diese Wendemarke noch nicht einmal zu Gesicht gekommen, da die Wettfahrtleitung diese Bahnmarke nie gesetzt hat.
AC 33 - Flagge auf Presseboot - Photocopyright: SailingAnarchy.de
Zu unserer Überraschung fanden wir hier einen guten Segelwind vor, der vom Land aus West zum Meer hinaus wehte. 7,8 -10 kns Wind bei uns, ideale Bedingungen für den Kat der Schweizer wie viele vermuten, aber draußen, 20 Meilen auf dem Meer im Startgebiet, nur Öl.
AC33 - Valencia - Jochen Schümann als Moderator auf Presseboot - Photocopyright: SailingAnarchy.de
Offenkundig halten die Organisatoren des 33. AC die gemeine Pressemeute doch nicht für so unwichtig, wie ich anfangs vermutet habe. Zu meiner Überraschung zauberte die nette Media-Dame an Bord mit Jochen Schümann einen u.a. 2fachen AC Gewinner als Moderator aus dem Hut. Aber wenn nicht gesegelt wird und die Wettfahrtleitung keine Infos zu den Windbedingungen im Startgebiet herausrückt, dann bleibt kaum was zu kommentieren.
Langsam wuchs auch die Anzahl der Zuschauerboote im Bereich der Wendemarke an und es freut einen, dass nicht nur Anarchisten den Weg aus Deutschland nach Spanien gefunden haben. Und so warteten am Ende ca. 100 Boote, vom kleinen Schlauchi über Power-RIPs mit 4 x 275 HP am Heck bis zu den großen Motoryachten von SNG und GGYC, auf die beiden Hauptdarsteller in dem Drama AC 33. Und warteten, warteten und warteten. Von der Wettfahrtleitung kam nur die Info “2-4 kns, 220 Grad” während bei uns der Wind auffrischte und mit guten 10 kns stetig aus 270 Grad wehte. An dieser Situation änderte sich bis zum Abbruch der Wettfahrt gegen 14:45 nix mehr. Wie ich von Anarchist SailingKlaus erfahren habe, segelte Alinghi während der Startverschiebung eifrig hin und her, hob sehr schnell einen Schwimmer aus dem Wasser und gab dann richtig Gas. BMW-Oracle ließ sich viel Zeit, hing an der Schleppleine ihres Tenders und wurde erst gegen Ende der Wartezeit aktiv. Richtig flink wurden beide Yachten auf dem Weg nach Hause, Klaus berichtet von 22 kns für Alinghi, aber auch BMW-Oracle wuchsen noch Flügel.
AC33 - Offensichtlich nicht Alinghi :-( - Photocopyright: SailingaAnarchy.de
Leider war für mich der heutige Tag unter dem Aspekt Spannung ein enttäuschender Tag, aber da geht es mir wie vielen anderen Segelfreunden auf der Welt. Freuen wir uns auf Mittwoch, dass Wetter soll sich bis dahin verschlechtern, aber die Chancen auf Wind steigen. Haben wir also für morgen genug genügend Stoff, um über die Yachten und ihre Chancen zu spekulieren.
Auf gehts und wir sind live dabei!
Alinghi 5 macht in der Teambasis fest. Valencia, 07.02.2010 - Photocopyright: SailingAnarchy.de
08.02.2010 - Weshalb steht man im Urlaub früher auf, als wenn man seinem üblichen Tagwerk nachgeht? Richtig: Americas Cup! Für 10:00 Uhr ist das Setzen der Flaggen für die Startprozedur zum ersten Rennen des 33. Americas Cup angesetzt. Draussen ist noch stockfinster, gerade lädt vor dem Hotelfenster die Müllabfuhr von Valencia mit orangem Blicklicht vor und reisst einem aus dem Schlaf. Die Teams von Alinghi und BMW-Oracle sind schon längst auf den Beinen, der Tagesplan von BMW-O sieht das Ausdocken für 07:00 vor. Und es sieht danach aus, dass ich einen Platz auf dem Presseboot ergattert habe!! Wenn es also keine Updates während des Tages gibt, dann habe ich das Glück, dass Match zwischen Alinghi und BMW-O auf dem Wasser zu verfolgen. Bis später!
Bring it on!
33. AC Valencia - Eröffnung - Photocopyright: SailingAnarchy.de
07.02.2010 - Mit einer eindrucksvollen Show inklusive 750 kg Schießpulverböllerei wurde heute um 13:30 der 33. Americas Cup feierlich eröffnet. Sponsoren, Teams und die Stadt Valencia nutzten die Gelegenheit, sich den Tausenden von Zuschauern von ihrer besten Seite zu präsentieren. Spannend wurde es, als der Oberschiedrichter eine Münze warf, um zwischen der SNG und dem GGYC denjenigen zu ermitteln, der wählen darf, von welcher Bahnseite sein Schiff in die Startbox eintauchen darf. Die Münze fiel für den GGYC und dessen Commodore entschied sich für die Steuerbordseite.
33. AC Valencia - Alinghi 5 vor Hafeneinfahrt - Photocopyright: SailingAnarchy.de
Alinghi nutzte den Sonntag zum letzten Test für das für morgen angesetzte ersten Rennen. Wenn ich die Stimmung hier vor Ort richtig interpretiere, dann sehen die meisten Beobachter leichte Vorteile für BMW-Oracle. Aus unterschiedlichen Quellen hört man die wildesten Speedangaben zu dem Tri, 40 kns+ reichten nicht aus, damit bei dem Startwind vor einigen Tagen ein Videoteam mit einem MoBo an dem Amis dranbleiben konnte. Noch tollere Gerüchte sprechen gar von einem Topspeed von 55 kns! Aber das ist der AC und hier gehören Gerüchte und deren Verbreitung zu den üblichen Spielchen zwischen den beteiligten Teams.
33. AC Valencia - Alinghi 5 im Zufahrtskanal - Photocopyright: SailingAnarchy.de
Ebenso eindeutig ist vor Ort die Meinung, dass Alinghi 5 das schönere Segelschiff ist. Kann sein, dass das nun mehr fast traditionelle Segelrigg einfach dem Bild einer Segelyacht näher kommt als das imposante Flügelrigg von BMW-Oracle, aber cool ist die Schweizer Yacht auf alle Fälle.
33. AC Valencia - Alinghi 5 im Zufahrtskanal - Photocopyright: SailingAnarchy.de
Im Pressezentrum herrscht leichte Verzweiflung ob der Tatsache, dass für Rennen am Montag nur ein Pressebegleitboot mit 100 Plätzen zur Verfügung steht. Vorhin habe ich einen Presseausweis mit der Nummer 537 gesehen, an meinem Halsband baumelt die Nummer 350 und es sieht leider danach aus, dass ich den angekündigten Regen im Pressezentrum abwettern werde. Aber wenn es stimmt, dass das Presseschiff aus Sicherheitsgründen einen Abstand von 4 Meilen zu den Rennyachten einhalten muss, erscheint mir das dann eine mehr als akzeptable Alternative zu dem Geschaukel auf dem Mittelmeer.
Das war es vom ersten Tag in Valencia, mal sehen, ob ich heute Abend doch noch einen Anruf bekommen und morgen früh auf das Presseboot springen darf. Wenn nicht, geht es eben von Land aus weiter mit Eindrücken und Bildern rund um den 33. Americas Cup hier in Valencia. Ach ja, habe ich eigentlich schon gesagt, dass es hier untern 16-18 Grad Celsius hat? Eine wirklich angenehme Abwechselung nach fast 8 Wochen Schnee und Frost in Berlin. Und mit dem Softshell Jacket von DaGallo und einem leichten Vliesspullover darunter bin ich perfekt für die frühlingshaften Temperaturen in Spanien ausgerüstet.
Valencia ist bereit
BMW-Oracle beim Trainig - Valencia, 07-02-2010 - Photocopyright: Oliver Kayser
07.02.2010 - Keine Probleme mit dem Flug nach Palma, durch umsteigen auf die Airbus nach Valencia und man trifft etliche Bekannte auf dem Flieger zum 33. AC! Phantastisch, was Dank der heutigen Technik möglich ist, Onlinebuchung des Hotels hat geklappt und das W-Lan funktioniert auch!selbst die Buchung im Hotel hat geklappt! Hier die ersten Luftbilder vom Anflug auf Valencia, BMW-O ist am trainieren, Alinghi bereite sich im Hafen auf die offizielle Eröffnung vor.
Alinghi 5 im AC Hafen - Valencia, 07-02-2010 - Photocopyright: Oliver Kayser
Vielen Dank an Oliver Kayser für die Bilder der beiden Yachten, die er beim Anflug auf Valencia aus dem Fenster des Air Berlin Fliegers geschossen hat. Und unglaublich, wie viele Segler auf einmal die Sicherheitsgurte aufklicken, um einen schnellen Blick aus den Fenstern auf der anderen Gangseite werfen zu können.
Alles bereit für Valencia?
Ab nach Valencia - Photocopyright: SailingAnarchy.de
06.02.2010 - Resturlaub aus 2009, Billigflieger ab TXL, 2 Sterne Hotel in Valencia, Koffer gepackt und morgen früh um 04:30 klingelt der Wecker! SailingAnarchy.de wird live von dem Segelereignis des Jahres berichten und wir freuen uns, dass wir Dank der Unterstützung von DaGallo - Custom Made Sailing Gear aus Berlin topmodisch und mit sehr guter Segelbekleidung in Spanien aufschlagen werden. Bis zum 15. Februar wird der Schwerpunkt auf der Berichterstattung rund um den 33. AC zwischen Cup-Verteidiger Alinghi und dem Herausforderer BMW-Oracle Racing die Startseite von SailingAnarchy.de beherrschen und ich habe den Ehrgeiz, dass die Anarchisten hier aktuelle Infos und Bilder aus Valenica finden. Da uns aber weder die Zeit, Geld noch das technische Equiment von SailingAnarchy.com zur Verfügung steht, sollte man auch dort regelmäßig reinschauen und z.B. die OTW-Aktivitäten von Mr. Clean & Co verfolgen.
Autsch, dass tat weh ...
05.02.2010 - In Valencia laufen die Vorbereitungen für den 33. AC auf Hochtouren und bei der Extreme 40 Sailing Series Asia sieht man, wie spannend Rennen zwischen Mehrrumpfbooten sein können. Und wie wie tief man fallen kann (Sekunde 15 des Videos). Bei dem Wind, den die E40 Katamarane derzeit in Dubai genießen, frage ich mich, weshalb Alinghi noch vor wenigen Monaten die RAK Karte als Austragungsort für den AC gespielt hat. Die Schweizer haben gestern einen Probelauf für die Wettfahrtleitung durchgezogen und dabei die volle Distanz des ersten Rennens von 20 sm abgesegelt. Bei sehr niedrigen Windgeschwindigkeiten von 4 bis zum Schluss 7 kns benötigte der Katamaran genau 2:30 Stunden für den Up and Down Kurs. Mehr zu dieser Generalprobe findet ihr auf der Website von Valencia Sailing.
Trimaran? - Weshalb eigentlich?
BMW ORACLE Racing - Training in Valencia - Photocopyright: Gilles Martin-Raget / BMW Oracle Racing
03.02.2010 - Auf der Suche nach Bildern, auf denen man die Verwindung des freifliegenden Amas des BMW-Oracle Racing Trimaran erkennen kann, ist mir aufgefallen, dass man fast keine Aufnahme findet, auf denen man sieh, wie der Mittelrumpf der Yacht die Wasseroberfläche berührt. Ist mir schon klar, dass der Sinn beim Multihullsegeln auch darin besteht, dass man so wenig benetzte Fläche wie möglich haben will, aber im Gegensatz zu der auf Südkurs fliegenden Groupama 3 sieht man bei USA 17 kein Schwert mehr, dass unter dem Mittelrumpf eine weiße Gischtfahne durch das Wasser zieht.
BMW ORACLE Racing - Training in Valencia - Photocopyright: Gilles Martin-Raget / BMW Oracle Racing
Wenn nun der Trimaran von BMW-O aber wie ein Katamaran gesegelt wird, weshalb hat das Team dann nicht wie Alinghi gleich einen Katamaran gebaut? Ich bin auf dem Feld eher unbeleckt, aber ich denke, dass die Mittelrumpf-Lösung der Amerikaner deutlich mehr Gewicht in ihr Schiff bringt als es die Schweizer mit ihrer filigranen Spinnen-Lösung hinbekommen haben. Es wird spannend vor Valencia und hier ist Platz für Euren Tipp, welche der beiden Yachten es am Ende machen wird.
Noch 6 Tage ...
Alinghi 5 sailing in Valencia - Photocopyright: George Johns / Alinghi
01.02.0210 - Man kann Herr Bertarelli ja viel Schlechtes vorhalten, wenn es um den 33. America´s Cup geht, aber bestimmt nicht, dass sein Katamaran Alhinghi 5 ein häßliches Schiff geworden ist. Im Gegenteil, wenn der am nächsten Montag startenden AC ein Schönheitswettbewerb wäre, würden meine Hände für A5 in die Höhe gehen. Ich weiß nicht, ob es nur mir so geht, aber wenn ich den Trimaran von BMW-Oracle Racing auf einem Bein über das Wasser fliegen sehe, denke ich immer: “Seltsam, irgendwie verdreht sich die Kiste und die Nase des fliegenden Amas sieht aus, als ob sie gleich ins Wasser eintauchen will.”
Tri´s im Rausch
BMW ORACLE Racing - Training in Valencia - Photographer: Gilles Martin-Raget / BMW-O
31.01.2010 - In Valencia nutzte gestern das BMW-ORACLE Racing Team das gute Wetter zu einem langen Tag auf dem Wasser. Mit dabei war ein Helikopter, der Gilles Martin-Raget als Basis für phantastische Photos von der Yacht des amerikanischen Herausforderers um den America´s Cup ermöglichte. Mit an Bord des Hubschraubers war auch ein Filmteam, dessen Video bei YouTube eingestellt wurde
Einer Herausforderung ganz anderer Art stellt sich seit heute mittag Franck Cammas und seine Crew an Bord der Groupama 3: Nach einigen Tagen auf Stand-by hat das Team heute seinen zweiten Angriff in dieser Wintersaison auf die Jules Verne Trophy gestartet. Das Wettersystem hat zwar ein superenge Zeitfenster für die Passage quer über die Biskaya vorgesehen, aber wenn es sich so entwickelt, wie Cammas sich das wünscht, sieht es nach einer schnellen Reise Richtung Kanarische Inseln aus. Drücken wir dem Hochseetrimaran und seiner Crew die Daumen, dass sie bei diesem Versuch von Schäden an dem Schiff verschont bleiben.
Groupama 3 - 2. Angriff auf die JVT 2010 - Photocopyight: Team Groupama
