Rolex Sdyney Hobart Race – Sailing Anarchy.de

Da kratzt man sich am Kopf …

Dez 302018

Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018: Line Honours winner
WILD OATS XI, Owner: The Oatley Family, Design: Reichel Pugh 30m – Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Wild Oats XI hat nach abgewiesenem Protest die Linie Honours des Rolex Sydney Hobart Race 2018 behalten. Der von der Wettfahrtleitung eingelegte Protest gegen WOXI wegen eines Verstoßes gegen die in der Segelanweisung geforderte ständige Aktiviät eines AIS Gerätes an Bord der teilnehmenden Yacht wurde von der Internationalen Jury aus formalen Gründen zurückgewiesen. Es ist müßig zu spekulieren, wie die Verhandlung ausgegangen wäre, wenn der Eigener der Black Jack oder sein Skipper den Protest erhoben hätte, aber nur meckern ist eben nicht einen Protest erklären.

Wild Oats XI – Gewinner der Linie Honours des Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018 – Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

WOXI hat also in diesem Jahr nicht wieder im Protestraum die Linie Honours verloren, die Skipper Mark Richards sich mit seiner hochkarätige besetzten Afterguard und Navigator Juan Vila dank einer ausgezeichneten Leistung gegen die starke Konkurrenz der Super-Maxi Black Jack, Comanche und Infotrack erkämpft hat. Aber die zweite Protestverhandlung in Folge gegen die schnellste Yacht auf dem Sydney-Hobart Kurs ist ein mehr als bitterer Beigeschmack bei ihrem Erfolg in einer der renomiertesten Regatten der Welt. Ich weiß nicht, ob die Familie Oatley als Eigner der Wild Oats XI sich und ihrem Unternehmen auf Dauer einen Gefallen damit tut, wenn ihre Yacht mehr mit Protestverhandlungn und unsportlichem Verhalten als mit deren unglaublichen Leistungsvermögen und fair ersegelten Erfolgen in Verbindung gebracht wird. An ihrer Stelle als Besitzer und Sponsor würde ich darüber nachdenken, ob es nicht an der Zeit ist, das WOXI Programm in Hände einer anderen Person zu legen.

Owner: The Oatley Family, Design: Reichel/Pugh 66 und ALIVE, Bow: 66, Owner: Duncan Hine, Design: Reichel Pugh 66 - Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018 – WILD OATS X, Owner: The Oatley Family, Design: Reichel/Pugh 66 und ALIVE, Bow: 66, Owner: Phillip Tuner, Design: Reichel Pugh 66 – Photo © Rolex/Carlo Borlenghi

Das die Familie Oatley sich ihrer Möglichkeiten bewußt ist, zeigt ihre Unterstützung für das erste nur aus professionellen Seglerinnen bestehende Frauenteam beim Rolex Sydney Hobart Race, das unter Skipperin Stacy Jackson mit der Wild Oats X auf den 6. Platz bei den Linie Honours und Platz 2 in der Gruppe IRC 0 segelte. Nur wenige Minuten fehlten der Frauencrew auf die Alive von Eigner Phillip Turner aus Tasmanien als Sieger über Alles und somit Gewinner des Tattersall Cup.

S2H Race: Terrible start – Update jetzt mit Bilder

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Dez 262016

Heute Nacht halfen auch die zarten Anfänge der senilen Bettflucht nicht mehr, die Augen klappten irgendwann zu und nix war es mit dem Livestream vom Start des Rolex Sydney Hobart Race 🙁 Um so besser, dass es eine Aufzeichnung des Spektakels aus dem Hafen von Sydney auf der Website des Rennen gibt, bei dem man bei Minute 25 in den Start der Big Boats eintauchen und die Atmosphäre an Bord der Maxi Racer erleben kann.

Mark Richards legte mit WOXI nach eigenen Worten einen “terrible start” hin und musste fast allen anderen Yachten an der Linie den Vortritt lassen. Anthony Bells schwarze Perpetual LOYAL gab die Führung nicht mehr ab und führte die Flotte als erste Yacht aus dem Hafen von Sydney hinaus, gefolgt von dem 80 Füsser Beau Geste aus Neuseeland, der 3! der SuperMaxis sein Heck zeigen durfte

PERPETUAL LOYAL, SYD1000, L1, Owner: Anthony Bell, State / Nation: NSW, Design: Juan-K 100 – Photo © Rolex/Kurt Arrigo

Große Probleme hatte die CQS, die radikalgetunte ex Nicorette III, bei der offenbar die Technik oder das Crewhandling noch nicht so erprobt ist, wie es sich Ludde Ingvall wohl erhofft hat. Selten sah man einen Maxi so fotogen auf der Seite liegen wie CQS ab Minute 32:50, als ihr Kippkiel nicht nach Luv gepumpt werden konnte.

BEAU GESTE, HKG1997, 97, Owner: Karl Kwok, State / Nation: N.Z, Design: Botin 80 and CQS from New Zealand in trouble with her canting keel on the wrong side – Photo © Rolex/Kurt Arrigo

Mittlerweile scheint bei Wild Oats XI wieder alles im Lot zu sein und der Racetracker zeigt die Seriensiegern wie an ihrem Stammplatz an der Spitze des Feldes, dass unter phantastischen Bedingungen nach Süden raste. 25 kns Bootspeed, etwa 2 Meilen Vorsprung auf Perpetual LOYAL und weitere 3 Meilen auf den dritten Supermaxi Scallyweg zeigen, dass das Reichel/Plug Design mit ihren vielen Modifikation noch immer das Boot ist, dass es zu schlagen gilt, wenn man das prestigeträchtige Sydney-Hobart Rennen gewinnen will.

VARUNA VI, GER7111, 58, Owner: Jens Kellinghausen, State / Nation: GERMANY, Design: Ker 56 - Photo © Rolex/Kurt Arrigo

Super im Rennen liegt die Varuna VI von Jens Kellinghusen unter dem Stander des NRV, der z.Z. mit der schwarzen Ker 56 auf dem 8. Platz über alles und in der IRC Wertung auf Rang 3 liegt. Drücken wir ihm und seiner Crew die Daumen, dass sie ihren Erfolg vom SHR 2013 mit der alten Varuna wiederholen können, als sie ihre Wertungklasse gewinnen konnten.

Supermaxis, Weihnachten, Australien: Rolex Sydney Hobart Yacht Race!

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Dez 222014

Einer der absoluten Höhepunkte im Regattakalender der Offshoreszene: Boxing Day! Rolex Sydney Hobart Yacht Race! Südkurs und heil durch die Bass Straße kommen! Das Rennen der 117 gemeldeten Yachten um die Line Honours wird auch in diesem Jahr wieder im Vordergrund der Medien stehen und zu Recht bekommen die 5 SuperMaxis einen großen Anteil an der Berichterstattung über diese Hochseeregatta. Die 70. Auflage des Sydney Hobart Yacht Race gewinnt in diesem Jahr einen besonderen Reiz dadurch, dass zum ersten Mal seit Jahren mit Comanche ein 100 Fuss Neubau an den Start geht, dem man zutrauen darf, den Rekordsieger Wild Oats XI die Stirn zu bieten.

Die neueste Yacht von Jim Clark stammt aus den Computern von VPLP und Guillaume Verdier und wurde innerhalb des letzten Jahres in den USA gebaut. Jim Clark will mit diesem Schiff alle Rekorde in Offshoresegeln angreifen, brechen und neue Bestmarken aufstellen. Laut Skipper Ken Read ist das Schiff nicht dafür entworfen worden, um Inshore um die Tonnen zu kegeln, dass Biest soll auf seinem breiten Arsch über das Wasser glitschen und Geschichte schreiben. Ich spare mir weitere Worte, mache es mir einfach und verweise wie andere Segelblogger auf den ausgezeichneten Blog der beiden Franzosen Francois Chevalier und Jacques Taglang, die im Vorfeld des RSYHR 2014 die 5 SuperMaxis auf ihre Stärken und Schwächen analysiert und ausführlich vorgestellt haben. Und jetzt noch ein Blick auf die Quoten der Buchmacher: Ihr Favorit ist Comanche, aber es sieht eng aus. Ich bin gespannt, ob die erneut optimierte und einem höheren IRC Rating berechnetet WOXI sich mit ihrem Designkonzept schmale Wasserlinie und geringe benetzte Fläche sich gegen die breite Rothaut schlagen wird.