Am 01.08.2015 hatte ich das Vergnügen als Gast in der 3. Wettfahrt des Bullitt GC32 Sailing Cup Kiel an Bord der Sultanate of Oman mit zu segeln. Ich erlebte zum ersten Mal, wie es ist, wenn ein Segelboot nur durch den Wind so beschleunigt wird, dass es sich auf den Leefoil stellt und über das Wasser fliegt. Ich habe keine Zweifel daran, dass das Foilen das Bild vom Segeln in der Öffentlichkeit auf Dauer verändert hat. Ich bin gespannt, ob diese Evolution im Segelsport vom dem High Level Racing auch auf das Level von uns Clubracer herunter gebrochen werden kann.
Wer am Samstagvormittag erlebt hat, wie die schnellen GC32 Katamarane der Bullitt Racing Tour auf dem Wasser klebten, der konnte sich kaum vorstellen, dass nach der Mittagspause bessere Windverhältnisse kommen würden. Doch Rasmus hatte ein Einsehen mit den Tausenden von Zuschauern, die sich die Wettfahrten auf der Innenförde aus Sportbegeisterung oder einfach Neugier ansehen wollen und an der Kiellinie flanierten. Nach der Fährenzwangspause baute sich ein stetige Briese auf, die von der Ostsee über die Förde in Richtung Stadtzentrum blies. Der Wind legte auf 3 Bft. zu und erlaubte der Wettfahrtleitung der GC32 Tour zügig die geplanten 6 Wettfahrten über die Regattabahn zu bringen. Ich hatte das Vergnügen, dass 3. Rennen des Tages an Bord von Sultanate of Oman zu erleben und kann mir nicht vorstellen, was für einen Einsatz Skipper Leigh McMillan und seine 4 Mitsegler auf dem Kat leisten müssen, um die Kiste bei den Sturm-/ Starkwindbedingungen am vergangenen Donnerstag und Freitag sicher über den Kurs zu bringen. Dominierte am Freitag das Team Alinghi noch klar die Wettfahrten, kam das Team Spindrift Race am Samstag immer besser in Schwung. Alinghi hatte in der Regel die bessern Starts, war immer sehr weit vorne mit dabei und startete mit dem Sieg im ersten Lauf perfekt in den Renntag. Doch trotz eines weiteren Laufsieg musste sich Alinghi in der Tageswertung dem Team Spindrift Racing von Yann Guichard beugen, dass das letzten Rennen gewann. Alinghi und Oman lieferten sich vor dem letzten Tor der Wettfahr ein Privatduell mit Protest und Tonnenberührung, Team Engie nutzte die Situation und wurde "lachender Dritter" im Ziel. Am Ende sorgte der 4. Platz von Alinghi dafür, dass Spindrift mit einem Punkt Vorsprung Tagessieger wurde. Die als Ehrengabe überreichten Kieler Sprotten sorgten bei dem erfolgreichen Team aus der Schweiz Frankreich sorgte zwar für Stirnrunzeln und fragende Gesichter, doch als Profis meisterten sie auch den Verzehr diese lokalen Delikatesse, was das Publikum mit lautem Beifall quittierte.
Die Möwen schreien über den Dächer von Kiel, durch das offene Fenster dringt Zigarettenrauch in das Hotelzimmer, der Blick auf den Baum im Innenhof des Quartiers mach wenig Hoffnung darauf, dass auf der Innenförde genug Wind ist, um die GC32 auf die Tragflächen zu stellen. Abwarten und frühstücken, dann sehen wir weiter. Als Einstimmung ein Video vom RC44 Marstrand Cup vor Göteborg in Schweden.
Auf der Boot 2013 präsentierte sich die Great Cup 32 als der neue OD Katamaran für die Seglerinnen und Segler, denen z.B. die Volvo Extreme 40 nicht mehr modern genug, aber ein AC45 Kat mit Wingrigg zu sehr Nur-Profi Gerät war. 10 m Bootslänge, gebaut bei PCT in Dubai, Softrigg, einfach zu trailer und zu riggen, da sollte doch was gehen. Die S-Foils, welche bei der Vorstellung der GC32 State-of-the-Art waren, waren nach der beeindruckenden Vorstellung der fliegenden AC72 beim 34. Americas Cup in San Francisco dann auf einmal auch schon wieder old school. Die GC32 Klasse reagierte und brachte mit einem L-Foils unter den Rumpf die leichte Carbonkiste zum Fliegen. Kleine Ahnung, ob die S-Foils in ihrem Polsternhüllen heute irgendwo als sündhaft teure Lümmelliegen zweckentfremdet werden.
Seit heute läuft die Bullitt GC32 Sailing Cup Kiel und mit der ersten Kenterung eines GC32 schrieb sich heute Alhingi in die Geschichtsbücher der Klasse ein. Bei Starkwind heute auf der Kieler Förde zwang eine einfallende Böe Skipper Morgan Larson zu entscheiden, ob er anluven oder abfallen und halsen soll. Er entschied sich für anluven, was sich als das falsche Manöver erwies, da der Druck auf das Segel bei abnehmender Fahrt so groß wurde, dass der Katamaran umkippte. Keinem an Bord ist etwas passiert, das Boot wurde wieder aufgerichtet, im Hafen auf Schäden gecheckt und anschließend auf dem Wasser getestet, ob auch alles okay ist. Aufgrund der anhaltenden Starkwindbedingungen hat die Regattaleitung in Absprache mit den Team entschieden, dass die für Donnerstagnachmittag geplanten Wettfahrten auf Freitagmorgen verschoben werden. Leider komme ich erst im Laufe des Nachmittags aus Berlin weg, aber ich hoffe, dass ich die fliegenden Kisten am Samstag und Sonntag noch live über das Wasser rasen sehen werden. Allerdings machen mir die Windguru wenig Hoffnung auf 20 Knoten und mehr 🙁 Deshalb als kleiner Trost hier das Video von der gepimpten MOD70 Edmond de Rothschild, die vor Lorient auf ihrem L Foil bei realistischen Biskayabedingungen ihre ersten Probeflüge absolviert hat.
Die GC32 bieten bei der Allianz Traunseewoche 2014 wohl das größe Spektakel auf dem Wasser, treten hier doch 8 Teams auf 4 GC32 Katamaranen an. Die Klasse hat in dem vergangen Jahr zwar keinen weiteren Boote dazu bekommen, dafür aber die alten Foils auf dem Müll geschmissen und auf L-Foils umgestellt, um die Kats zum Fliegen zu bekommen. Nach dem Americas Cup scheint am als High Performance Multi nicht mehr hinter die technische Entwicklung zurück zu können. Also viel Spaß bei den Bilder vom Traunsee und den Männer auf den fliegenden Kisten.
