Nov 102013
 

SBL-B13-Luvtonne1 - SEGEL-BUNDESLIGA - Finale Berlin 2013 - Photocopyright: SailingAnarchy.deAuf dem Wannsee fand heute die erste Saison der SEGEL-BUNDESLIGA ihren Abschluß. Zur 5. und letzten Regatta der Wettfahrtserie reisten die Teams der 18 teilnehmenden Clubs und Vereine aus ganz Deutschland nach Berlin, um den besten Segelverein des Landes zu ermitteln.

SBL-B13-DW-alle-boote1 - SEGEL-BUNDESLIGA - Finale Berlin 2013 - Photocopyright: SailingAnarchy.deFür das lange Wochenende standen 36 Rennen an, in den jeweils 6 Clubs um die Punkte für den Sieg in Berlin und für die Gesamtwertung kämpften. Am Freitag macht der fehlende Wind der ausrichtenden VSaW einen Strich durch die Planung, dafür blies es am Samstag umso heftiger über die Regattabahn.

SBL-B13-Zieleinlauf1 - SEGEL-BUNDESLIGA - Finale Berlin 2013 - Photocopyright: SailingAnarchy.deAm Sonntag zeigte sich der Herbst von seinen unfreundlichen Seiten, aber bei 2,3 Windstärken und in Böen etwas mehr brachte die Wettfahrtleitung die noch fehlenden Läufe schnell und sicher über die Bahn. Zu dem zügigen Ablauf trugen auch die Seglerinnen und Segler auf den J70 Yachten bei, die von der Mittelmann´s Werft präperiert und den Vereinen für die Regatten der SEGEL-BUNDESLIAGA zur Verfügung gestellt werden.

SBL-B13-Luvtonne_alle_Boote2 - SEGEL-BUNDESLIGA - Finale Berlin 2013 - Photocopyright: SailingAnarchy.deDie Wertungsläufe wurden in Up-&Down Modus ausgefahren, 2 kurze Runden um Luvtonne und die Qual der Wahl bei den beiden Tonnen des Leetores. Die Qualität der Teilnehmer sorgte in der Regel für etwas Gedränge an der Wendeboje, doch Proteste untereinander blieben selbst bei strittigen Situation aus. Die Schiedsrichter auf dem Wasser hatten dennoch ein waches Auge und so gab es gegen Johannes Polgar an der Pinne des NRV Bootes auf einem Gennakergang einen Penalty. Offensichtlich hatte seine Crew noch etwas Aufklärungsbedarf hinsichtlich der von der J70 Klassenvereinigung als noch zulässig eingestuften Art und Weise des Ausreiten auf dem Downwindkurs.

SBL-B13-DW-Feld - SEGEL-BUNDESLIGA - Finale Berlin 2013 - Photocopyright: SailingAnarchy.de

SBL-B13-DW2 - SEGEL-BUNDESLIGA - Finale Berlin 2013 - Photocopyright: SailingAnarchy.deNach den beiden Segeltagen hat am Ende das Team vom Schweriner Yacht-Club mit einen einzigen Punkt Vorsprung die Nase vorne und verwies das Team von ausrichtenden VSaW und den Lindauer Segelclub auf die Plätze 2 und 3. Das Team vom NRV konnte mit Platz 4 seine Führung in der Gesamtwertung verteidigen und stand somit als Gewinner der SEGEL-BUNDESLIGA Saison 2013 und deren erster Titelträger fest. 

SBL-B13-Team_NRV - SEGEL-BUNDESLIGA - Sieger 2013 NRV TEAM - Photocopyright: SailingAnarchy.deDie Crew des VSaW darf sich mit dem inoffiziellen Titel des besten Hauptstadtverein der LIGA schmücken, YCBG und BYC wurden mehr oder weniger deutlich auf die Plätze verwiesen.

SBL-B13-Team_VSaWSEGEL-BUNDESLIGA - Finale Berlin 2013 - TEAM VSaW - Photocopyright: SailingAnarchy.deMit dem Abschluß der Saison stand auch die Rangliste oder Ligatabelle fest und damit auch die 5 Vereine, die im kommenden Jahr bei einer Relegationsregatta für die Saison 2014 gegen die Teams antreten müssen, welche sich erstmals für die SEGEL-BUNDESLIGA beworben haben. Nach der Relegation steigen die 5 besten Vereine in die 1. SEGEL-BUNDESLIGA auf, die anderen Vereine segeln in der 2014er Saison eine 2. Bundesliga aus. Wie im Modusvorbild Fußball werden dann die 3 letzten der 1. Liga ab-, die besten 3 der 2. Liga aufsteigen.

Aug 252013
 

Zweifelt wirklich irgendjemand an dem Ende der LVC Kampagne des italienischen Luna Rossa Teams? Hier im Livestream das letzte Rennen des Finale zwischen ETNZ und Luna Rossa. Die Wettfahrt hat doch einige Neuerung für die Zuschauer: Schlechte Sicht, Nebel in der Bucht von San Fransisco und den ersten Einsatz eines Code Zero in dem Louis-Vuitton-Cup 2013.

Aug 222013
 

War das wirklich ein Match Race im Finale des Louis-Vuitton-Cup zwischen ETNZ und Luna Rossa? So richtig mit Vorstartphase, Speed, Winddreher, Split der Boote, taktische Entscheidungen an dem Leetor und klassisches Abdecken auf der Kreuz? Und das mit Katamaranen, die von Flügelriggs auf Tragflächen mit 40 kns über das Wasser gejagt werden?

Oder ist das, was dort auf vor San Francisco nach dem Willen und mit dem Geld von Larry Ellison stattfindet in Wirklichkeit nicht ein gigantischer Fake? Was die NASA als "Landung auf Mond" Ende der 60er auf die Fernsehbildschirme gebracht hatte, wird heute ORACLE wohl in trauter Zusammenarbeit mit der NSA ohne Probleme gewuppt bekommen, oder? Und es gibt Hinweise dafür, dass es sich bei dem LVC nur um ein gigantisches Videogame handelte, in dessen Code noch einige Bugs stecken. Mal ehrlich, wer glaubt wirklich, dass ein Millionenteam wie Luna Rossa den Start im 4. Rennen verbummelt weil die Startuhr von Chris Draper 4 Sekunden zu spät geht? Wirklich nur ein Zufall? Und was ist mit den "Livebilder" von Bord der Luna Rossa? Das ist doch billigster B-Movie Style, ganz klar Studio, bisschen wackeln am Kat-Modell, Rückprojektion oder Bluescreen und fertig ist der wilde Ritt über die SF Bay. Und es soll sich bitte niemand wundern, wenn demnächst ein Studioarbeiter mit einem Eimer Wasser durch das Bild läuft …

Ach ja, ETNZ hat Luna Rossa gesten Abend schnell, kalt und sauber mit 2:0 nach Hause geschickt und führt nun in der Finalserie gegen die Italiener mit 4:1.

Aug 192013
 

capture_19082013_2219303 Wettfahrttage im Finale des LVC Finale zwischen ETNZ und LR und das Scoreboard zeigt ein 2:1 für die Kiwis an. An keinem Renntag konnte eine zweite Wettfahrt gestartet werden, da der Wind in der Bucht von San Francisco im Laufe des Nachmittags stetig zunahm und stets das obere Windlimit knackte. Die Rennen 4+5 des Finales sind für den kommenden Mittwoch angesetzt und ich bin gespannt, ob Luna Rossa dann mit einem besser präparierten Boot gegen die Kiwis antreten wird.

Aug 172013
 

LVC-F-R1-ETNZ-Fuck1Wenn ich ehrlich bin, war das erste Rennen zwischen ETNZ und Luna Rossa viel spannender als ich es erwartet habe. Der Sieg von ETNZ über LR war keine große Überraschung, aber dass beide Teams während des Rennen ernste Probleme mit ihren Booten bekommen würde, hätte wohl kaum jemand erwartet. LR bekommt das Schwert nicht mehr runter und ETNZ den Bug nach dem Passieren der Bahnmarke 3 kaum noch hoch.LVC-F-R1-ETNZ-Fuck2Eine Böe haute in das Manöver rein, der Luvrumpf unterschneidet, der Leerumpf folgt, das Heck geht hoch und die Kiste stopt fast komplett auf.

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LVC-F-R1-ETNZ-Fuck4Zwei Mann werden über Bord geschleudert und haben Glück, dass sie von dem Ruderblatt frei bleiben.

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Danach frischte der Wind in der SF Bucht weiter auf und überschritt das obere Windlimit. Wettfahrtleiter Harold Bennett reagiert, sagte das Rennen 2 ab und schickte die beiden Teams zurück an Land, was etwas mehr Zeit für die anstehenden Reparaturen schaffte.