Thomas Plößel und Jasmin Lang im Interview zur Bronzemedaille Rio und Segeln in Teeny – Photo © SailingAnarchy.de
Bei dem Empfang in der Audi City Berlin am 25.08.2016 für Erik Heil und Thomas Plößel, die Gewinner der Bronzemedaille im 49er bei den Olympischen Spiele in Rio de Janeiro 2016, nutzte Jasmin Lang die Gelegenheit, Thomas Plößel zu seiner Zeit im Teeny zu fragen. Vielen Dank an Thomas und Jasmin für eure Zeit und Euch viel Spaß an dem kurzen Interview.
Bronzemedaillengewinner im 49er Olympische Spiele 2016 in Rio: Thomas Plößel und Erik Heil beim Empfang im Audi City Berlin am 25.08.2016 – Photo © SailingAnarchy.de
Das Sailing Team Germany hatte für heute Nachmittag in den City Showroom seines Sponsor AUDI nach Berlin geladen, um mit einem Emfang die Gewinner der Bronzemedaille im 49er der Olympischen Spiel von Rio 2016 zu ehren. Erik Heil und sein Vorschoter Thomas Plößel genossen den Beifall der zahlreich erschienen Seglerinnen und Segler, von denen viele die zwei seit ihren Start im Teeny beim Tegeler Segel-Club begleitet, unterstützt und gefördert haben.
Bronzemedaillengewinner im 49er Olympische Spiele 2016 in Rio: Thomas Plößel und Erik Heil beim Empfang im Audi City Berlin am 25.08.2016 – Photo © SailingAnarchy.de
Empfang der Bronzemedaillengewinner im 49er Olympische Spiele 2016 in Rio Erik Heil und Thomas Plößel im Audi City Berlin am 25.08.2016 – Photo © SailingAnarchy.de
Bronzemedaillengewinner im 49er Olympische Spiele 2016 in Rio: Thomas Plößel und Erik Heil beim Empfang im Audi City Berlin am 25.08.2016 – Photo © SailingAnarchy.de 2016
Ihr Rückblick auf die letzten 4 Jahre endete mit einer offenen und selbstkritischen Analyse des Medal Race in Rio, bei dem die beiden den Start versemmelten, aber nach einer Aufholjagd vom letzten Platz noch vor den Briten das Ziel erreichten und sich die 500 Gramm schwere Bronzemedaille sicherten.
Bronzemedaillengewinner im 49er Olympische Spiele 2016 in Rio: Thomas Plößel und Erik Heil beim Empfang im Audi City Berlin am 25.08.2016 – Photo © SailingAnarchy.de
Die Olympische Spiele in Rio haben bei beiden Seglern einen tiefen Eindruck hinterlassen, die erste Medaille im Segeln für Deutschland nach einer Durststrecken von 8 Jahren weckt bei ihnen die Lust auf mehr Edelmetall und mehr Olympia. Mal abwarten, ob sich die Beiden mit Rio 2020 bereits ein neues Ziel gesteckt haben.
Segel Bundesliga in Berlin – Samstag, 20.08.2016 – Start – Photo © Lars Wehrmann / SBL
… und dann spielt leider der Wind nicht so richtig mit 🙁 Am Freitag nur 2 Flights, Samstag dann 4 Flights, dafür zum Abschluß des Tages ein massiver Sommerregen mittenrein in die Hafenparty beim VSaW und für heute sieht der Wind auf dem Wannsee für die Teams der 1. und 2. Segel Bundesliga auch eher mau aus. Wir drücken die Daumen und hoffen auf spannende Rennen, leider habe ich keinen Livestream aus Berlin auf der Website des SBL entdeckt, vielleicht seht ihr ja mehr.
Sailing Team Germany – Zwischenstop im VSaW am 01.06.2016 auf seinem Weg nach Rio – Photo © SailingAnarchy.de
In Rio tanzt die Jugend der Welt Samba auf dem Stand unter dem Zuckerhut und die Sportler müssen damit leben, was das IOC für sie aus dem Boden hat stampfen lassen oder unterlassen hat. Insbesondere die Seglerinnen und Segler haben seit Jahren auf die miserable Wasserqualität des Olympia Reviers hingewiesen und bekamen außer warmen Wort und gebrochenen Versprechen nichts, was diese Situation spürbar verbessert hat. Okay, wir drücken dem Sailing Team Germany die Daumen, dass es gesund und mit heiler Haut wieder nach Hause kommt. Und wenn die Frauen und Männer Edelmetall im Wettkampf gegen die Besten der Welt erringen können, um so schöner und besser für sie und den gesamten deutschen Segelsport!
IDJüM 2016 im Teeny im Segler-Club Gothia e.V. in Berlin, 24.07.2016 – Eröffnung der Meisterschaft
Die Basis für solche Sportkarrieren, an deren langen Ende die Teilnahme bei den Olympischen Spielen steht, wird in den Jugendklassen und den Segelsportvereinen gelegt, die sich eine Jugendausbildung leisten und Regatten und Meisterschaften ausrichten. Eine von diesen vielen Veranstaltungen fand vom 23.-29. Juli in dem Segler-Club Gothia e.V. in Berlin statt, der in diesem Jahr für den DSV die IDJüM 2016 im Teeny ausgerichtet hat.
IDJüM 2016 im Teeny im Segler-Club Gothia e.V. in Berlin, 24.07.2016 – Eröffnung der Meisterschaft
Die Organisation einer Meisterschaft kann nur Dank der zahlreichen Helfer an Land und auf dem Wasser gestemmt werden. Neben dem ehrenamtlichen Engagement in der Form von viel Zeit bedarf es auch Geld, um in diesem Fall für 40 Teams aus Deutschland eine Regatta auf die Beine zu stellen, die dem sportlichen Anspruch an eine Internationale Deutsche Jüngstenmeisterschaft gerecht wird. Die Suche nach Sponsoren für eine Jüngstenmeisterschaft ist eine zähe und leider wenig erfolgreiche Angelegenheit, um so schöner, wenn es Vereine wie den SC Gothia gibt, deren Mitglieder bereit sind, dass Defizit im Veranstaltungsbudget gemeinsam zu schultern.
IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29.Juli 2016, Wettfahrt 7 und 8
Ehrlich gesagt, macht die Durchführung einer Jugendmeisterschaft richtig Spaß und ist eine Aufgabe, die Leben in einen Verein bringt, da über die gemeinsame Arbeit die Verbundenheit der Mitglieder untereinander und mit dem Verein gefördert und verstärkt wird. Und die Arbeit fällt einem leichter, wenn man weiß, dass z.B. Erik Heil und Thomas Plößel, das deutsche 49er Team in Rio, in ihren Erfolgsliste auch die Vize-Meisterschaft 2002 im Teeny aufführen.
IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29.Juli 2016, Wettfahrt 7 und 8
IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29.Juli 2016, Wettfahrt 7 und 8
IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29.Juli 2016, Wettfahrt 7 und 8
IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29.Juli 2016, Wettfahrt 7 und 8
IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29.Juli 2016, Wettfahrt 7 und 8
Nach 7 Tagen und 10 Wettfahrten holten sich in diesem Jahr zum zweiten Mal in Folge die Brüder Erik und Lars Prescher auf GER 695 unangefochten den Meistertitel. Platz 2 holte sich GER 692 Stefan Schmidt und Timo Wacke vor GER 684 mit Charlotte und Amelie Müldner an Bord.
IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29.Juli 2016, Preisverleihung
Sieger in der Wertung der U14 bei der IDJüM 2016 wurde das Team Nik und Oke Mommesen vom PSV 1906 aus Schleswig-Holstein. Die beiden holten sich den Titel punktgleich vor GER 685, Tim Arne Kohlschmidt und Justus Kaminski vor GER 615, Lucja-Nava Koll und Jesse Scholz auf Platz 3.
GER 718, Nik und Oke Mommensen – 1. Platz U14 Wertung – IDJüM 2016 im Teeny im SC Gothia e.V. in Berlin Spandau, 29. Juli 2016
Herzlichen Glückwunsch an die Medalliengewinner und alle Preisträger und hier geht es zur Ergebnisliste.
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Landlieger – Photo © SailingAnarchy.de
Bereits in 2015 erregte die VX One auf der boot Düsseldorf am Stand von Holger Jess mein Interesse. Ende März 2016 hatte ich die Gelegenheit, mit der ersten Berliner VX One auf dem Wannsee einen Probeschlag zu machen. Das Boot ist eine moderne Interpretation des Konzept “gleitfähige Kieljolle” und bietet sich insbesondere für jungebliebene Jollensegler und Umsteiger aus den Skiffklassen an, die es jetzt etwas ruhiger angehen lassen wollen.
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Detail Püttingbeschlag – Photo © SailingAnarchy.de
Mit einem Gewicht von unter 225 kg ist die VX One so einfach wie eine Jolle zu trailern, Maststellen und Aufriggen an Land ist schnell passiert und das Wassern per Jollenslip ist kein Problem. Falls das Boot nach dem Segeln wieder aus dem Wasser raus soll, merkt man auf der Rampe doch die Kilos, die hoch ans Land gezogen werden wollen. E-Traktor, Zugstange am PKW oder Kran zeigen sich hier schnell als Alternative zu dem schweißtreibenden Gezerre, dass ich mir gerne mit einem Bier für jeden zufällig vorbeikommenden Helfer erleichtern würde.
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Detail Fockroller – Photo © SailingAnarchy.de
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Detail Lümmelwante – Photo © SailingAnarchy.de
Die VX One überzeugt durch ein klares Deckslayout, vernünftig dimensionierte und plazierte Beschläge und einer sehr sauberen Bauausführung. Der Kiel aus einem profilierten Aluschwert mit einer ca. 80 kg schweren Kielbombe wird per Tajlie einfach angehoben bzw. für das Segeln in den Kielkasten abgesenkt und dort fixiert.
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Riggtrimm – Photo © SailingAnarchy.de
Der Grossbaum, wie Mast und Gennakerbaum aus Carbon und von Southern Spars, wird nach dem Absenken des Kiels am Lümmelbeschlag befestigt, dass Großsegel angeschlagen und schon geht es los! Das gesamte Aufriggen und Slippen ist mit etwas Erfahrung wohl in 15 Minuten erledigt und dem schnellen Segelspaß am Feierabend steht nichts mehr im Weg.
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Stolzer Eigner mit Vertriebschef Deutschland – Photo © SailingAnarchy.de
Zu meinem Bedauern spielte am Ostersamstag der Wind nicht so richtig mit; 1,2 Windstärken mehr wären für das Testsegln ideal gewesen. Aber bei viel Wind segelt jeder Strohballen und die Leichtwindeigenschaften der VX One haben sich mein uneingeschränktes Lob verdient. Das Boot springt sofort in jeder Böe an, setzt den Druck unter Gennaker unverzüglich in Fahrt um und bringt an der Kreuz die Crew zum sportlichen Ausreiten dank Hängegurte.
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Photo © SailingAnarchy.de
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Photo © SailingAnarchy.de
VX One – Segeltest Berlin 2016 – 1. Gennakerschlag Eigner + Vertriebschef Deutschland – Photo © SailingAnarchy.de
Holger Jess hat den Vertrieb der VX One übernommen und kümmert sich bekannt rührig um die Verbreitung des Kielskiffs, dass in den USA und England schon ordentliche Regattafelder zusammen bekommt. In Deutschland tut man sich mit dem Preis des in England von Ovington in bester OD Qualität gebauten Boot etwas schwer: 33.000 € für ein Kielskiff ist eine Hausnummer, bei der sich viele Interessenten erst mal am Kopf kratzen. Schaut man sich den mit Epoxyharz gefertigen, z.T. mit Carbongelegen verstärkten Rumpf an, zählt das Southern Spar Vollcarbonrigg dazu, sieht sich den Segelsatz an und schlägt dann noch England als Produktionsstandort drauf, wird einem klar, dass der Preis zwar stolz, aber angemessen ist. Das britische Pfund hatte wegen der Brexit Unsicherheit in den vergangenen Monaten gegenüber dem Euro in der Spitze um über 10 % abgewertet, gut möglich, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist, um in ein neues Boot zu investieren und Segelspaß auf dem Wasser zu genießen, anstatt sich über Negativzinsen auf dem Festgeldkonto zu ärgern.
VX One – Segeltest Berlin 2016 – Stolzer Eigner mit Vertriebschef Deutschland – Photo © SailingAnarchy.de