RC44 WC Sotogrande 2016 – Fleetracing – Photo ©Pedro Martinez / RC44 Class
Die RC 44 Klasse trägt bereits bei ihrem 2. Tourstop der 2016er Saison ihre Weltmeisterschaft aus. Im südspanischen San Roque treten 11 Yachten entsprechend dem bewährten Modus “1. Tag: Match Race für Pros, ab dem 2. Tag Fleetrace mit Eigner am Steuer” gegeneinander an. Die Lage der Marina de Sotogrande in Sichtweite von Gibraltar sorgt für anspruchsvolle Windbedingungen, die für spannende Wettfahrten sorgen.
WM statt Kieler Woche, Barcelona statt Förde, Sonne statt Schafskälte: Kurz, es gibt genug gute Gründe, die ORC Weltmeisterschaft 2015 in Spanien zu segeln anstatt sich auf der Kieler Förde von kalten Wasser durchweichen zu lassen. In Barcelona tritt eine durch Berliner Anarchisten verstärkte Crew mit der JOT, einer Puma 42 aus glorreichen IMS Zeiten, an und ich bin drücke Lars von Tactix Yachting Solution und Kuki vom SC Gothia die Daumen, für eine erfolgreiche WM. Auf dem Blog von Tactix wird man in nden nächsten Tagen mehr von den Zeit in Barcelona lesen und sehen können.
Bei angenehmen, sommerlichen Temperaturen tragen zur Zeit in Port Elizabeth in Südafrika die 505er ihre Weltmeisterschaft aus. In der "Windy City" am Indischen Ozean segeln leider nur 36 Teams um den Titel, sehr viel weniger als noch bei der letzten Weltmeisterschaft der Klasse 2014 in Kiel, bei der 173 Teams am Start waren. Der starke Teilnehmerschwund ist aber mehr der Entfernung des Austragungsortes von den Schwerpunkten der Klasse geschuldet, als ein Hinweis auf sinkende Attraktivität der Trapezjolle. Für diese Weltmeisterschaft haben sich interessante Teamkombinationen zusammengefunden, so liegt z.B. Johannes Tellen als Vorschoter des Briten Ian Pinnell auf Platz 2 der vorläufigen Gesamtwertung, Stefan Böhm und Gerald Roos liegen als bestes deutsches Team derzeit Platz 6.
Die Vermessung ist abgeschlossen, am Dienstag standen die ersten Rennen auf dem Programm der Weltmeisterschaft der Soling in Punta del Este. Hier der zweite Bericht von Roman Koch, der diesen Titel in dieser Klasse bereits errungen hat.
Montag abend ging es nun zur Eröffnung der WM. Man kann sich ja nie sicher sein, was da so geboten wird und im Laufe meiner über 40 Jahre internationalem Segeln habe ich schon die wildesten Dinge erlebt.
Hier wurden wir aber extrem positiv überrascht, denn die Ansprachen waren kurz und knackig, dafür die Nationalhymnen etwas länger (die teilnehmenden Weltmeister der letzten Jahre, immerhin vier Stück, waren die Fahnenträger). Das Ambiente sehr schön, obwohl wir die Aussenanlagen wegen dem starken Regen nicht nutzen konnten. Auf jeden Fall mal was mit Stil.
Es wurden durchgehen Häppchen gereicht (Empanadas, Tintenfischringe, panierte Mini-Fischteile, Cracker, Minipizzen und vieles mehr), bevor es an die, in Südamerika extrem beliebten, Süssigkeiten ging. Sehr viele Varianten von Dulce di Lecce und am Ende Baiser-Cracker mit Fruchtcreme sowie sehr gutes Eis mit … Dulce di Lecce. Das Ganze durfte in unerschöpflichen Weinreserven schwimmen, wozu später noch Whiskey und andere schärfere Getränke geliefert wurden. Ein wirklich gelungener Abend.
Gestern dann die ersten Rennen. Glücklicherweise schien die Sonne, blauer Himmel und rund 25 Grad. Leider ließ uns der Wind ziemlich im Stich. Es herrschten meist 1-3 Bft. mir 30 Grad Drehern und riesigen Windlöchern, garniert mit einer rund 1,5 Meter hohen Dünung (100 Grad versetzt) von den nächtlichen Gewitterstürmen auf hoher See. Unterm Strich war es eine sehr schwierige Segelei.
Im ersten Rennen verhauten wir den Start komplett und fingen als 20ster an. Im Laufe der Regatta mussten wir uns erst ein bisserl einspielen, da wir ja wegen der Bastelei keine Traingstage hatten. Vorwind lief es nicht sonderlich, da Martin erstmalig solche Bedingen am Spi hatte, aber es wurde besser. Am Ende liefen wir als Zehnte ins Ziel.
Das zweite Rennen begann super: Leestart, Peter Hall und Gustave Warburg (zwei ex-Weltmeister) abgeklemmt, sah lange nach Führung aus, dann Dritter, und dann fielen wir irgendwie von einem Windloch in das nächste, erwischten fast jeden Dreher verkehrt und kamen als 16ter raus.
Die Lehre aus dem ersten Tag: klassisches Segeln durch die Mitte mit Ausnutzen der Dreher war vollkommen fehl am Platz. Vorne waren die "Hit-the-corner-Segler", die einfach stur auf einer Seite durchfuhren (Kreuz und Vorwind) und meist spielte es keine Rolle, welche Seite, da beide Seiten besser als die Mitte waren.
Nach Ankunft im Hafen gab es dann Pizza, jede Menge Bier (drei Sorten von den drei Bier-Sponsoren!) und, der Südamerikaner an sich mag ja gerne laute Musik, Lounge- und Discomusik, gern auch am am späten Nachmittag 😉
Wir haben uns dann noch auf der Dachterasse einen wirklich sehr guten Caipirinha gegönnt und sehen den heutigen Rennen mit Gelassenheit entgegen. Die Wettervorhersage ist toll: bis 30 grad, blauer Himmel, aber leider nur 4-7 Knoten Wind, 30er Sonnencreme wird gleich aufgetragen..
Stay tuned…Roman
Mehr Bilder von Maria Orozco und weitere Infos von der WM auf der Facebookseite der Soling KV.