Kaum schreibt man, wie toll Franck Cammas und seine Crew den Maxi-Trimanan Edmond de Rothschild durch den Souther Ocean treibt, schon gibt es Probleme mit einem der Ruder 🙁 Eine Reparatur des Ruders ist mit Bordmitteln nicht möglich, der Skipper Cammas hat den Versuch, die Jules-Verne-Trophy zu erringen abgebrochen und das Team steuert Gitana 17 Richtung Norden.
Jules-Verne-Trophy: Maxi Edmond de Rothschild, Team Gitana, 2. Anlauf – Tag 10 – Photo © Yann Riou / PolaRYSE / GITANA SA
Ist leider in der Trubel um das Vendee Globe Race (hier hat Boris Herrmann sich aktuell auf den 2. Platz gearbeitet!!) und dem PRADA Cup in Neuseeland mit der Crash von Team American Magic der zweite Anlauf des Gitana Team auf die Jules-Verne-Trophy bei mir etwas untergegangen 🙁 Hier der Link zu dem Racetracker, der jetzt auch auf der Startseite eingebaut ist, der Maxi-Trimaran Edmond du Rothschild ist vor 10 Tagen gestartet und Skipper Franck Cammas ist mit seiner Crew bestehend aus Charles Caudrelier, Morgan Lagravière, Erwan Israël, Yann Riou and David Boileau super unterwegs. Die Passage der Doldrums kostete das Gitana Team nach 5 Tage erstmal einen Rückstand auf den Rekord von IDEC Sport unter Francis Joyon aus 2017 ein, doch seitdem baut der 32 m lange Maxi-Trimaran seinen Vorsprung stetig aus. Am vergangenen Freitag fuhr das Schiff seine bis jetzt letzte Halse, seitdem stürmt es mit affenartiger Geschwindigung erst in Richtung Süden und dann auf Kurs Ost. Mit Etmals von zum Teil deutlich über 800 Seemeilen hat Skipper Cammas einen Vorsprung von über 930 Meilen auf IDEC Sport herausgesegelt, offenbar wird zur Zeit eher auf die Bremse getreten, um die Gefahr zu reduzieren, dass man durch Materialbruch aus dem Rennen um die Jules-Verne-Trophy gekickt wird.
Spindrift 2 – Kurs Australien – Screenshot © Spindrift Website 2019
Aus für Spindrift 2, nix ist mit der schnellsten Umrundung der Erde unter Segeln 🙁 Die Enttäuschung für Yann Guichard und seine Crew an Bord des Ultramaxi Spindrift 2 ist groß, aber ein gestern gemeldeter Schaden an dem Steuerbord-Ruder des 40 m Trimaran zwang den Skipper, den Angriff auf die Jules Verne Trophy abzubrechen.
ach einem sehr guten Auftakt mit Rekordzeiten die Zwischenmarken Äquator und Kap der Guten Hoffnung zeigte der Indische Ozean, dass er ein der großen Hürden auf dem Weg zurück Frankreich sein wird. Spindrift 2 lag in dem virtuellen Rennen mit dem Rekordhalter IDEC vorne und hatte z.T. mehr als 350 sm Vorsprung, aber bereits das St. Helena Hoch zwang Guichard und seinen Navigator auf einen deutlich längeren Kurs nach Süden. Francis Joyon hatte bei seinem Rekord mit dem kleineren Ultime IDEC Sport ab dem Südatlantik einen phantasischen Lauf, der ihn und seine Crew bis nach Neuseeland ohne große Probleme trug und der selbst für eine optimierte Spindrift 2 eine schwer zu knackende Nuss sein würde. Von den seinerzeit fast perfekten Konditionen war das aktuelle Wettersystem leider weit entfernt, oder Spindrift 2 konnten seinen Vorsprung auf IDEC Sport halten. Südliche der Kerquelen Inseln wurde Guichard dann zu zwei Halsen gezwungen, die seinen Vorsprung aber deutlich reduzierte. Statt einen Kurs parallel zu dem von IDEC segelte Spindrift nun einen Ost-Nordost Kurs, was zu einem sehr viel schlechtern VMG im Vergleich zu IDEC führte. Und wie häufig ist: Wenn das Glück erst mal weg ist, kommt oft noch Pech dazu, in diesem Fall ein Schaden an dem belasteten Steuerbord-Ruder von Spindrift, dessen Umfang so groß ist, dass er mit von der Crew mit Bordmitteln nicht so zu reparieren ist, dass der Rekordversuch sicher fortgeführt werden kann. Skipper Guichard traf aus diesem Grund die Entscheidung den Angriff auf die Jules Verne Trophy abzubrechen und Kurs Südwestaustralien abzustecken, wo die notwendigen Reparaturen ausgeführt werden können.
Spindrift 2 – Angriff auf die Jules Verne Trophy – Photo © Spindrift Racing Team
In 80 Tagen um die Welt! Für die Segelwelt ist dieses Zeitlimit für eine Umrundung der Erde nur mit Windkraft schon lange Geschichte. Der Rekord steht bei 40 Tagen und Spindrift 2 unter Yann Guichard hat heute mit seiner Crew erneut einen Anlauf genommen, um diese Bestmarke zu knacken. Bis jetzt läuft es sehr gut, nach knapp 12 Stunden hat man bereits die Biskaya gequert und liegt im virtuellen Rennen gegen IDEC Sport vorne. Das Wetterfenster ist vielversprechend und man kalkuliert derzeit gut 5 Tage bis zum Äquator. Drücken wir dem Team Spindrift die Daumen für eine schnelle Reise und das sie von Bruch an Bord, Walen und Container im Wasser und Flauten in den Doldrum verschont bleiben.
Maxi Tri Spindrift – Brest – Jules Verne Trophy 2016 – Photo Eloi Stichelbaut / Spindrift
Obwohl das Wetterfenster für einen Angriff auf die Jules-Verne-Trophy nicht perfekt war, schaltete das Spindrift Team von Dona Bertarelli und Yann Guichard am Wochende hoch auf CODE GREEN und gab bekannt, dass man am Montag gegen 18:00 Uhr über die Startlinie zur Weltumrundung segeln werde. Der Rekordversuch ist bereits gescheitert, bevor er überhaupt begonnen wurde: Spindrift 2, ex Banque Populaire V, Stapellauf in 2008 und in (Korrektur: Die Jules-Verne-Trophy hält seit Jan. 2017 Francis Joyon mit IDEC Sport in knapp 41 Tagen – Editor) 2012 mit 45 1/2 Tagen Rekordhalter für die schnellste Umrundung der Welt unter Segeln, hat heute am Nachmittag bei ca. 30 kns Windverhältnissen das Rigg verloren! Alle an Bord sind unverletzt, der im letzten Jahr von CDK Technologies neugebaute Carbonmast kam bei 3 Meter Welle, 15-18 kns Bootspeed unter Reff 2 und Jib 3 runter.
Spindrift 2 entmastet – Photo © Philippe Elies / Spindrift