Von Anarchist Patrese gab es nach Mitternacht noch mehr Futter für die Leserschaft von SA.de, viel Spaß beim Lesen und Danke an Patrese für seinen Einsatz:

Hallo Jo, ist schon spät aber auch heute sind wir gesegelt. Erster Lauf, aber die Intervention beim RC hat gewirkt und wir mußten nicht mehr ganz so weit zum Kurs in Richtung Dänemark fahren wie beim Practice Race am Sonntag, als wir 9 Meilen von Schilksee den Kurs C, also den innersten für die kleinen Boote hatten, die anderen waren noch 5 bzw 7 Meilen weiter weg…angeblich wollten die dänischen Wasser- Zöllner von einigen die Pässe sehen ;O)

Der Wind war erst ganz Ok, so um die 8-10 Knoten aus 300 Grad, der aber immer weniger wurde und zum Schluß um die 5 Knoten aus 045 kam.

Unseren Traumstart als erstes Boot am Pinend haben sie uns weggeschossen (Allgemeiner R.), der Zweite war konservativer, weiter oben und mit ein paar 35 Füssern um uns herum. Erwartungsgemäß mußten wir öfters mal wenden, um aus dem Abwinden heraus zu kommen und waren in unserer Kurswahl mithin etwas fremdbestimmt. Als wir nach der Hälfte der Startkreuz halbwegs frei waren, merkten wir erst, wie weit wir von unserem Plan, nach Links zu fahren, abgewichen waren und: natürlich ging es nur über Links! Solconia fuhr am Horizont und wir kämpften hinten mit den X 332 und X362 sowie einer kastrierten Grand Surprise und und anderen 10m Eimern mit beschnittenen ORCi Spis, um den Anschluß zu halten…

Auf dem ersten Spigang ging es besser und die zweite Kreuz brachte die erhofften Lichtblicke. Durch den Rechtsdreher nun der Kurs deutlich nach links schief. Und der neuer UK Kite fuhr eine extreme Tiefe und wir konnten ohne Halse tief Richtung Ziel fahren. Schlussendlich landeten wir berechnet auf Platz 13 und waren in Anbetracht der Schwierigkeiten ganz zufrieden.

Die zweite Wettfahrt wurde zwar angeschossen, aber während wir erfolgreich mit Sportboot- und Jollen-Taktik unseren Platz am Schiff verteidigten meinte eine alte X95 aus England, welche die auf den Namen eines bekannten weißen Filmlöwen hört, es mit der Brechstange versuchen zu müssen … Volle Fahrt voraus auf unser Mittschiff zu, der Kleinere gibt schon nach..

Dummer Weise standen wir eben am Startschiff und eine Zweiteilung konnte nur durch einen beherzten Sprung von mir quer übers Schiff verhindert werden, um den heranschießenden britischen Bugkorb mit schierer Gewalt von unserem Boot wegzudrücken. Einschlag verhindert, Start versaut, Briten zucken mit dem Schultern und fahren ihres Weges, ohne auf unsere wilden Flüche, dem Kopfschütteln aller RC Mitglieder auf dem Startschiff und unser energisches Wedeln mit der Protestflaggen zu reagieren!  Nicht gerade die feine englische Art von den SIMBA-Boys muß ich mal sagen … Der Abbruch kurze Zeit später rettet sie zwar vor der Jury, aber auf eine Entschuldigung warte ich immer noch. Nach 45 Minuten Warten ging es nach Hause, weil es nicht mehr über 4 Knoten fächelte.

Der Schilkseer SKY Markt wurde von den Hundertschaften der Seglern ob des morgigen Langstreckenrennens geplündert und unser Abendessen zum Schilkseer Döner Ali verlagert. In bester ORC-Harz4 Mentalität: „Satt für wenig Mäuse“ gab es noch Eis und dann war mal wieder Skippers Meeting (das 3. in 2  Tagen). Morgen wollen sie uns ALLE 68 Meilen segeln lassen, von der Brenta 60 bis zur J80, wir werden sehen, jetzt ist es schon wieder nach eins und ich gehe schlummern.