Große Aufgabe, große Bilder, getragene Musik, Spindrift Racing weiß, wie man sich in Szene setzt. Und das ist auch gut so!
Nov 222015
Nov 212015
Maxi Trimaran IDEC SPORT, Skipper Francis Joyon, stand-by ambiance, prior to their Jules Verne record attempt, crew circumnavigation, in Brest on november 21, 2015 – Photo Francois Van Malleghem / DPPI / IDEC Sport
Herbststurm in Europa, kein Winter mehr im Southern Ocean, Tiefdruckgebiete, Maxi Trimarane: Alle Zutaten für einen erfolgreichen Angriff auf die Bestmarke der Banque Populair V aus dem Jahr 2012, als Loick Peyron eine neue Rekordzeit für die schnellste Umrundung der Welt unter Segeln aufstellte, stehen in Brest bereit! Der spannende Kampf einer entschlossenen Crew mit ihrem Multihull gegen die unerbitterlich tickenden Uhr erlebt in diesem Jahr eine dramatische Steigerung, da fast zeitgleich 2 Topteams das Rennen um Jules Verne Trophy und gegen die Bestmarke von 45 Tage, 13 Stunden und knapp 43 Minuten aufnehmen.
Maxi Trimaran IDEC SPORT, Skipper Francis Joyon and his crew, stand-by ambiance, prior to their Jules Verne record attempt, crew circumnavigation, in Brest on november 21, 2015 – Photo Francois Van Malleghem / DPPI / IDEC Sport
Francis Joyon und seine Crew sehen ihre Chance mit der bewährten IDEC Sport, der emaligen Groupama 3 von Franck Cammas, den Rekord der BPV zu knacken. Ich drücke Boris Hermann die Daumen, dass er als Navigator der IDEC Sport für seinen Skipper den richtigen Kurs durch die Doldrums finden wird.
Der Job wird für Boris nicht dadurch einfacher, dass fast zeitgleich mit IDEC auch Yann Guichard und Dona Bertarelli mit ihrem Spindrift Racing Team den Rekord von Loick Peyron angreifen. Ihr Monster Maxi Tri Spindrift 2 ist der Rekordhalter Banque Populaire V, der seit 3 Jahren von dem französisch-schweizerischen Duo für diesen Tag vorbereitet und optimiert wird.
131 Fuß bestes Design und Material stehen in Brest bereit und werden in den nächsten Stunden die Startlinie für die Jules Verne Trophy kreuzen, welche durch eine Linie zwischen dem Leutturm Creac’h auf der Ile d´Ouessant in Frankreich und dem Leuchturm Lizard Point in England ist. Bei dem Rennen um die Welt ist es für den Skipper wichtig, nicht den richtigen Zeitpunkt für den Start zu verpassen. Beide Teams und ihre Router schätzen das aktuelle Wetterfenster offenbar als so gut ein, dass man es nicht versäumen darf. Ich drücke beiden Teams die Daumen für ein schnelles und sicheres Rennen um die Welt und bin gespannt auf die Bilder und Videos von Bord der beiden Maxi Trimarane.
Mai 122015
Nach dem Kauf des Maxi Trimaran Banque Populaire V vor 2 Jahren durch Spindrift Racing Team von Dona Bertarelli und Yann Guichard wurde das Monster, mit dem Loick Peyron und seine 13 köpfige Crew 2012 den Rekord für die schnellste Umsegelung der Welt mit etwas über 45 1/2 Tagen aufgestellt hat, zum Solo / Ego Trip von Guichard bei der Route du Rhum 2014 kastriert. In diesem Herbst will das Spindrift Team mit dem Maxi Trimaran nun das angehen, wofür es den Rekordträger erworben hat: Jules-Verne-Trophy! Das schnellstes Segelschiff der Welt in neuer Rekordzeit von Frankreich rund um die Welt nach Frankreich zurück zu segeln.
Und schneller geht am einfachsten durch leichter. Also wurde der Maxi Tri in den letzten Monaten bei Multiplast abgespeckt und mit erlesenen, neuen Komponenten gefüttert. Wie Hoffnung setzt das Team in das neue Rigg, dass mit einem komplett neu designten, zwar etwas kleinerem, aber immer noch 42 m langen Mast aus dem Carbonbackofen von CDK Technolgie. Der Mast ist ca. 500 kg! leichter als der alte Mast und soll mit einem optimierten Segelstell dafür sorgen, dass Spindrift 2 noch besser den Spung über die Flautenzonen zwischen zwei Wettersystem schafft, die man reiten muss, um den Rekord zu brechen. Insgesamt soll ca. 1 Tonne Gewicht aus der ex Banque Polupularie herausgeholt worden sein.
Aug 112013
In wenigen Stunden fällt der Startschuß zum Rolex Fastnet Race 2013. Mit 347 Booten treten soviele Yachten wie nie zuvor in der Geschichte des prestigeträchtigen Hochseeregatta an, um in einer der 8 Wertungsklassen den Sieg zu erringen. Neben den IRC Gruppen sind es in diesem Jahr wieder die großen Multihulls, welche um die Ehre des first ship home kämpfen. Hier ist wohl die Spindrift2 von Dona Bertarelli und Yann Guichard der große Favorit auf diesen Titel. Bei bei den Monohulls ist die Spannung etwas größer, hier sind die beiden 100er Esimit Europa und IACP Leopard gut im Rennen, aber auch RAN, Bella Mente oder eine der Volvo 70 hat gute Chance. Abgerechnet wird am Schluß und ich bin gespannt, wie die erfreulich zahlreichen Yachten unter deutscher Flagge abschneiden werden.