Niklas und Catharina Zennström haben in der vergangenen Woche für ordentlich Aufsehen gesorgt, als sie mit der RAN 7 ihre neueste Rennyacht aus der Werfthalle haben schieben lassen. Nach den bekannten 72er und 52er aus der Feder von Judel/Vrolijk gibt es jetzt eine 40er, die von den Designbüro Carkeek Design Partners für die in England sehr erfolgreiche FAST 40+ Serie konstruiert wurde.
Eine echte Alternative zum MAIOR vor Kiel ist seit einigen Jahren die PalmaVela auf Mallorca im Mittelmeer. In 2004 für die Eigner der großen Wally Yachten als Auftaktsregatta für denen Segelsaison im Mittelmeer gestartet, hat sich die Veranstaltung in den letzten Jahren zu einem der Höhepunkte für die Big Boat Segler im Süden entwickelt. Die anspruchsvolle Konkurrenz auf dem Wasser, das Wetter Anfang Mai in Palma, die gute Erreichbarkeit der Balearen per Flugzeug und der Umstand, dass etliche Yachten sowieso im Real Club Náutico de Palma liegen, trugen dazu bei, dass sich die Palma Vela einen guten Ruf erworben hat.
In diesem Jahr sorgte der erste Auftritt der RAN 5 von Niklas Zennström für Neugier und Aufsehen im Regattafeld der MiniMaxis. Der 72´Neubau aus der Feder von judel/vrolijk & co zeigt bislang eine super Serie und führt vor dem letzten Tag der Regatta mit deutlichen Vorsprung das Feld der 5 MiniMaxis vor der Robertissima 3, ex RAN 4, an.
Im Feld der IRC Yachten taucht nach etlichen Jahren mal wieder eine Yacht mit dem Name PLATOON auf. Und schau an, offenbar hat sich Harm Müller-Spreer seine Freizeit lange genug mit Power RiBs und Flugzeugen vertrieben. Seinen Drachen im NRV wird er wegen der neuen Carkeek 47 wohl nicht auf das Altenteil schieben, aber es war doch nach dem Ende seines Engagement in der TP52 Series mit der Platoon powered by Team Germany unter Jochen Schümann in 2008 und seinem Abstecher mit Markus Wieser in die RC44 Series sehr lange ruhig um ihn. Wir hatten schon vor einigen Wochen die Info erhalten, dass der Hamburger wieder in die Big Boat Regattaszene einsteigen wird und das er sich dazu die Carkeek 47 von Premier Composite Technologie aus Dubai ausgesucht hat. Ob als Besitzer oder als Charter für ein Jahr ist eigentlich egal, in jedem Fall ist es schön, dass ein Eigner aus Deutschland vor Palma in der IRC Klasse mitmischt, in der ansonsten die aufgepimpten TP52 den Ton angeben. Mehr Bilder von der Palma Vela in der Flickr Galerie von Martinez Studio
In wenigen Stunden fällt der Startschuß zum Rolex Fastnet Race 2013. Mit 347 Booten treten soviele Yachten wie nie zuvor in der Geschichte des prestigeträchtigen Hochseeregatta an, um in einer der 8 Wertungsklassen den Sieg zu erringen. Neben den IRC Gruppen sind es in diesem Jahr wieder die großen Multihulls, welche um die Ehre des first ship home kämpfen. Hier ist wohl die Spindrift2 von Dona Bertarelli und Yann Guichard der große Favorit auf diesen Titel. Bei bei den Monohulls ist die Spannung etwas größer, hier sind die beiden 100er Esimit Europa und IACP Leopard gut im Rennen, aber auch RAN, Bella Mente oder eine der Volvo 70 hat gute Chance. Abgerechnet wird am Schluß und ich bin gespannt, wie die erfreulich zahlreichen Yachten unter deutscher Flagge abschneiden werden.
Die Crew der RAN zeigt beim Training mit ihrer TP52 vor der anstehenden Trofeo Conte de Godo in Bacelona, wie schnell man eine Gennaker Drop hinbekommen kann. Man braucht nur ordentlich Speed auf der Wisch und schon saugt sich der große Lappen wie von selbst in durch die Vorschiffluke ein.