LVC – Sailing Anarchy.de

ETNZ fegt es von den Foils, alle Mann wohlauf!

Jun 062017

35th Americas Cup – Louis Vuitton Cup – Semifinale – ETNZ vs. Land Rover BAR – Rennen 4 – Kenterung ENTZ vor Start – Screenshot © BT Sport / ACEA

Tag 2 des Semifinals zwischebn ETNZ und Land Rover BAR im Louis Vuitton Cup: Gestern musste BAR nach Bruch im Fügel das erste Rennen des Halbfinale abbrechen und die Reparatur und Rückkehr an die Startlinie zum 2. Match nicht geschafft hat, ging heute das Team um Sir Ben Ainslie mit einen 2:0 Rückstand in die Rennen 3 und 4 der Best of 5 Series. Das erste Rennen ging trotz gewonnen Start der Briten doch an die Neuseeländer, die in der zweiten Hälfte BAR keine Chance ließ. In dem 4. Rennen dann Drama pur: Anislie dominiert den Start, blockiert Burling und zwingt ihn fast zum Stillstand. Der Startuhr ist schon längst runtergezählt, Ainslie fällt auf die Startlinie ab und jagt davon, ETNZ kann endlich frei auf die Startlinie abfallen, nimmt Fahrt auf und streckt beide Rümpfe ins Wasser, das Heck kommt hoch und die Kiste geht koppheister. Aus, vorbei, jetzt geht es nur noch darum, Ordnung in das Chaos zu bekommen, durchzuzählen, ob die Crew komplett und unverletzt ist und dann den Schaden beim Aufrichten der gekenteren Rennyacht zu gering als möglich zu halten.

35th Americas Cup – Louis Vuitton Cup – Semifinale – ETNZ vs. Land Rover BAR – Rennen 4 – Kenterung ENTZ vor Start – Screenshot © BT Sport / ACEA

35th Americas Cup – Louis Vuitton Cup – Semifinale – ETNZ vs. Land Rover BAR – Rennen 4 – Crew ENTZ im Cockpit nach Kenterung – Screenshot © BT Sport / ACEA

35th Americas Cup – Louis Vuitton Cup – Semifinale – ETNZ vs. Land Rover BAR – Rennen 4 – Peter Burling ENTZ im Cockpit nach Kenterung – Screenshot © BT Sport / ACEA

35th Americas Cup – Louis Vuitton Cup – Semifinale – ETNZ vs. Land Rover BAR – Rennen 4 – Vorbereitung zum Aufrichten nach Kenterung ETNZ – Screenshot © BT Sport / ACEA

35th Americas Cup – Louis Vuitton Cup – Semifinale – ETNZ vs. Land Rover BAR – Rennen 4 – Aufrichten ETNZ nach Kenterung – Screenshot © BT Sport / ACEA

Für Morgen ist ordentlich Wind für Bermuda angesagt, vielleicht haben die Kiwis ja Glück im Unglück und der Renntag wird durch die Wettfahrtleitung gecancelt, so dass ihnen ein weiterer Tag für Reparturen und Tests zur Verfügung steht.

Americas Cup vom Zaun aus

America´s Cup, Regatta 1 Response »

Jun 032017

Accredition Center – 35th Americas Cup auf Bermuda, Mai 2017, Round Robin 1 – Louis Vuitton Cup – Photo © Anarchist Alex

Etwas geht immer! Auch ohne Akkreditierung durch die ACEA erhalten wir für die deutschsprachigen Segelfans Liveeindrücke vom 35th Americas Cup auf Bermuda. Dafür vielen Dank an Anarchist Alex, der auf der Alexander von Humboldt II eine spannende Anreise von Charleston aus hatte, Wind in Böen von 45kn und 11kn Speed sind zwar keine Gleitfahrt, aber für eine 800t Schüssel mehr als ordentlich!

Groupama – Ruderanlage – 35th Americas Cup auf Bermuda, Mai 2017, Round Robin 1 – Louis Vuitton Cup – Photo © Anarchist Alex

Nicht viel los in Bermuda am Mittwoch – Startverschiebung. SailigAnarchy.de muss leider hinter dem Zaun bleiben, da eine Akkreditierung diesmal nach 4 aufeinander folgenden America`s Cup Akkreditierung unmöglich war – Trotz aller Bemühungen.

Groupama – Foillager – 35th Americas Cup auf Bermuda, Mai 2017, Round Robin 1 – Louis Vuitton Cup – Photo © Anarchist Alex

Bermuda ist im Ausnahmezustand: Hamilton ist Sicherheitszone und die Schifffahrt ist im Great Sund eingeschränkt. Kommt man von Seeseite, so ist das erste was auf den Amerika`s Cup deutet, eine SECURITEÉ Funkmeldung von Bermuda Radio, die auf die Einschränkungen für die Schifffahrt hinweist. „The Americas Cup Commitee has the Government by the balls“ sagen die Einheimischen, die Staunen, was hier alles für den Americas Cup bewegt wird.

Landrover BAR – Foil – 35th Americas Cup auf Bermuda, Mai 2017, Round Robin 1 – Louis Vuitton Cup – Photo © Anarchist Alex

Um vom Wasser zu beobachten – ohne eine Presseakkreditierung – braucht es ein Boot (z.B. gesponsort von der „Alexander von Humboldt II“) und eine blaue Flagge, die gegen ein geringes Entgelt erstanden werden kann. Wer keine Flagge erstanden hat (wie wir), darf von der „Public Area“ zusehen – etwas abseits der Tonnen und wird ggf. von einem Kontrolleur verscheucht. Ich weiß nicht, was auf einem offiziellen Presseboot passiert, aber Rennbeobachtung ohne jede Information oder Blick auf das Startschiff (nur mit blauer Flagge…) macht ist es sehr schwierig, das Geschehen zu bewerten. Aufgefallen ist, dass die Franzosen und die Engländer schwach waren, die Japaner beim Start Oracle abgezogen haben. Ein paar Bilder gibt es trotzdem.

ETNZ – 35th Americas Cup auf Bermuda, Mai 2017, Round Robin 1 – Louis Vuitton Cup – Photo © Anarchist Alex

OTUSA vs. Softbank – 35th Americas Cup auf Bermuda, Mai 2017, Round Robin 1 – Louis Vuitton Cup – Photo © Anarchist Alex

ORACLE Team USA – 35th Americas Cup auf Bermuda, Mai 2017, Round Robin 1 – Louis Vuitton Cup – Photo © Anarchist Alex

Vom Zaun aus kann man, sogar wenn man nicht die 20$ für den Zugang zum America`s Cup Village spendet, zusehen wie die Boote abgeriggt und geputzt werden. Für Sonntag ist uns ein Rundgang durch das Village angeboten worden. Dann mehr.

Übrigens liegt neben uns die Vava II, die Yacht von Ernesto Bertarelli. Offensichtlich hat er immer noch Interesse – eine Flagge für den Premium Wasserplatz hat er jedenfalls.

Grüße aus Bermuda, Alex

Artemis vs. Luna Rossa – 3. Rennen läuft

America´s Cup, Regatta No Responses »

Aug 092013

Wir haben ein Rennen! Das 3. Match zwischen AR und LR im Halbfinale des LVC ist spannend, insbesondere war Chris Draper beim Start diesmal deutlich aggressiver als in den früheren Rennen gegen die Kiwis und die Schweden. Artemis stand seine erste Flygbe im LVC sauber und so kommt wirklich der Eindruck eines Match Race auf. Am Ende waren des dann doch 1:18 Minuten, welche die Schweden hinter den Italienern ins Ziel kamen. 3:0 für Luna Rossa, morgen das nächste Match und ich befürchte, dass es auch das letzte Rennen von Artemis Racing in der LVC sein wird.

ETNZ gewinnt das zweite Matchrace gegen LUNA ROSSA

America´s Cup, Regatta No Responses »

Jul 222013

Vor wenigen Minuten endete das zweite Rennen zwischen ETNZ und LUNA ROSSA im Louis-Vuitton-Cup 20131 mit einen glasklaren Sieg für das Team um Skipper Dean Barker. Erneut war die Vorstartphase der spannendste Abschnitt in dem Match zwischen den beiden Yachten. LUNA ROSSA sah dabei heute viel besser aus als beim ersten Aufeinandertreffen der Teams, aber Barker und Davies trieben die Italiener in den letzten 30 Sekunden bis zum Start dicht vor sich her, fielen dann kurz vor dem Schuß ab, nahmen dabei blitzschnell Fahrt auf und zogen in Lee von Draper und Co. einen sauberen Nullstart durch. Für mich sah es so aus, als ob LUNA ROSSA diesen entschlossenen Antritt der Neuseeländer nicht parieren konnte und damit bereits vor dem Start die entscheidenden Meter verloren hatte.

In dem Rennen galt dann "Speed is King" und die Kiwi haben soviel Speed in ihrem Wing, dass sie auch den Verlust ihrer Fock kompensieren konnten. Nach gut 20 Minuten ruschte der Kopf des Vorsegeln schlagartig nach unten und die Besatzung des schwarzen Vogels hatte einige Minuten alle Hände voll damit, die Fock frei zu bekommen, damit sie über Bord geworfen werden konnte. Die Italiener aber konnte diese unverhoffte Chance nicht für sich nutzen, die Kiwis hatte während bis zum Ende des Rennen nie ein Problem, auch ohne Vorsegel die Geschwindigkeit von LUNA ROSSA zu fahren.

Im Ziel hatte ETNZ 2:20 Minuten Vorsprung auf LUNA ROSSA, die sich im Vergleich zum ersten Aufeinandertreffen der beiden Teams um gut 3 Minuten gegen die Neuseeländer verbessert hat. Dennoch liegt vor den Italiener noch viel Arbeit, wenn sie über den Status eines Sparringspartner für die Neuseeländer hinaus kommen wollen.

LVC 2013 – ARTEMIS hat die Strukturtests beendet

America´s Cup, Regatta 2 Responses »

Jul 182013

Es sieht so aus, als ob die Zeit der Solomatches beim Louis-Vuitton-Cup bald ein Ende haben wird: CoR ARTEMIS hat in den letzten die notwendigen Strukturtest an seinem neuen AC72 durchgeführt. Jetzt steht das Wassern des Katamarans und das Stellen des Flügelriggs an. Wenn alles paßt und flutscht, folgen vermutlich die ersten Tests auf dem Wasser und dann der Einstieg in den laufenden LVC. Viele wenns, danns und mal sehen, ob die Schweden ihre Yacht zu der Halbfinalrunde an die Startlinie bekommen.

Older Entries