Artemis – Sailing Anarchy.de

Artemis‘ Steuermann geht über Bord

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Jun 112017

Als wenn der America’s Cup nicht noch irrer werden könnte…

Nach der Kenterung der Kiwis vor ein paar Tagen kam es gestern zu einem äußerst unglaublichen Vorfall: Im dritten Rennen der „Louis Vuitton America’s Cup Challenger Playoffs“ gegen Emirates Team New Zealand rutschte Artemis-Skipper und Steuermann Nathan Outerridge (AUS) bei einer Wende von Bord seines Katamarans.

Nachdem Wing Trimmer Iain Jensen (AUS) den Verlust bemerkt hatte, fing er das führerlose Steuer hinterrücks ein, bis Taktiker Ian Percy (GBR) und zu guter Letzt Timmer/Grinder Luke Parkinson (AUS) hinters Steuerrad wechselten. Das Rennen war jedoch verloren, und die Schweden mussten aufgeben, nachdem sie bis dahin in Führung gelegen hatten.

Derzeitiger Stand in dem Herausforderer-Finale: Emirates Team New Zealand: 2/Artemis: 1.
Gewinnen wird das Team, das zuerst 5 Punkte erreicht hat.

Plumps. Nathan Outteridge nimmt ein Bad (Video © America’s Cup)

Frust. Nathan Outteridge nimmt Stellung (Video © Yachting World)

Louis Vuitton Cup auf Bermuda, die Zweite!

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Jun 052017

04/06/2017 – Bermuda (BDA) – 35th America’s Cup 2017 – Louis Vuitton America’s Cup Challenger Playoffs Semifinals, Day 1 – © ACEA 2017 / Photo Ricardo Pinto

Von Anarchist Alex gibt es heute seinen zweiten und letzten Bericht zum 35th Americas Cup in Bermuda. Für Pfingstsonntag hatte das ACEA geplant, dass die ersten Matches zwischen den 4 verbliebenen Herausforder-Teams starten sollten. Aber auch die AC50 Katamarane brauchen Wind zum Segeln und davon war auf dem Regattarevier nicht genug vorhanden, also Startverschiebung und Neustart am heutigen Pfingstmontag. Für uns deutschsprachige Anarchisten ist leider die Zeit der Liveberichte aus Bermuda vorbei, die Alexander von Humboldt II setzt die Segel und nimmt Kurs Bosten.

America`s Cup hinter dem Zaun – Es geht auch was ohne Presseakkreditierung!

Bugsprit Großsegler vs. AC 50 Cats – 35th AC, LVC, Bermuda, ETNZ, 4. Juni 2017 – Photo © Anarchist Alex

Die Anreise zum America`s Cup Village war heute klassisch mit dem Schiff – die Holländer hatten angeboten, die Tall Ships Segler mit der “Wilden Swan” und der “Gueldenen Loew” von Hamilton aus überzusetzen.

Artemis, 35th AC, LVC, Bermuda, 4. Juni 2017 – Photo © Anarchist Alex

Schon bei der Überfahrt zum Village konnte man Artemis und Rover BAR beim Trainig beobachtet werden. Ben Ainsle lies es sich nicht nehmen, im Kaffeefahrt-Modus einen Abstecher zu uns zu machen und nur 10m an uns vorbei zu laufen um zu Grüßen.

Land Rover BAR – 35th AC, LVC, Bermuda, 4. Juni 2017 – Photo © Anarchist Alex

Und so war es möglich auch ohne Presseakkreditierung auf das Gelände und zwar hinter den Zaun zu kommen: Der Liegeplatz lag zwischen dem SofftBank Team und dem Grouppama Team (unbekannt verreist). Wenn man langsam genugt an der Pier entlang ging, lief einem dann zufällig Ben Ainsle über den Weg und man stand keine 5m entfernt von der Rover BAR Rennkiste.

Sir Ben Anislie – Land Rover BAR – 35th AC, LVC, Bermuda, 4. Juni 2017 – Photo © Anarchist Alex

Das Interessanteste ist wohl die gut sichtbare Steuerung für die einzelnen Systeme. Die Schalter sind beschriftet, die Beschriftung ist teils selbsterklärend, teils ein Rätsel.

Land Rover BAR – Cockit – 35th AC, LVC, Bermuda, 4. Juni 2017 – Photo © Anarchist Alex

Land Rover BAR – Cockit – Black Box – 35th AC, LVC, Bermuda, 4. Juni 2017 – Photo © Anarchist Alex

Die Security Leute waren nur mäßig begeistert, führten uns aus dem Gelände raus, damit wir es dann regulär als Besucher wieder betreten konnten (nach einem flughafenähnlichen Sicherheitscheck).

Artemis vs. Softbank – 35th AC, LVC, Bermuda, 4. Juni 2017 – Photo © Anarchist Alex

Rückansicht Ashby - 35th AC, LVC, Bermuda, ETNZ, 4. Juni 2017 - Photo © Anarchist Alex

Viele Grüße aus Bermuda, Alex

LVC – Rennen 4 Artemis Racing vs. Luna Rossa – Kontakt

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Aug 112013

In der Vorstartphase des 4. Rennen zwischen Artemis Racing und Luna Rossa kam es zu dem ersten direkten Kontakt zwischen zwei AC72 auf dem Wasser. Hier eine Animation des Vorganges, die ich in dem Forum von SailingAnarchy.com gefunden haben. Artemis suchte seine Chance, tauchte unter Luna Rossa ein, luvt aggressiv die Italiener hoch und zwang diese in eine Wende. Am Ende der Sequenz sieht man die Berührung der beiden Yachten, welche durch die Schiedsrichter mit einem Penalty gegen Artemis geahndet wurde. Wenn man einem Beitrag in dem Forumsthread glauben kann, dann gab es offenbar massive Probleme auf Seiten der Jury, korrekt und schnell auf die Situation zu reagieren und die Entscheidung des Wasserjudges zu übermitteln.

LVC – Halbfinaleserie Artemis vs. Luna Rossa

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Aug 072013

Das erste Match zwischen Artemis Racing und Luna Rossa begann mit einer Überraschung: Luna Rossa mußte vor dem Start noch schnell etliche Meter Silbertape zum Flicken der beschädigten Flügelbespannung verkleben, anschließend versaubeutelt Steuermann Chris Draper und sein Taktiker Francesco Bruni die Vorstartphase des Matches. Als Ergebnis des italien way of live zog Artemis Racing mit einer Bootslänge Vorsprung über die Startlinie und fegte mit einem Topspeed von über 40 kns auf die erste Bahnmarke zu. Luna Rossa lag an Tonne 1 schon 5 Bootslängen zurück, doch die erste Halse auf dem Raumkurs war das entscheidende Manöver des gesamten Match: Artemis sackte bei der Halse mit beiden Rümpfen ins Wasser, die Crew von Luna Rossa dagegen zeigte ein sauberes Fly-Gybe Manöver und passierte die Schweden locker. Das Match war gelaufen, die Italiener zeigten gegenüber den Schweden das deutlich bessere Bootshandling, die einfach einen gewaltigen Trainingsrückstand haben. Das Match startet ab 07:05 Minuten in der Zusammenfassung auf YouTube:

LVC 2013 – ARTEMIS hat die Strukturtests beendet

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Jul 182013

Es sieht so aus, als ob die Zeit der Solomatches beim Louis-Vuitton-Cup bald ein Ende haben wird: CoR ARTEMIS hat in den letzten die notwendigen Strukturtest an seinem neuen AC72 durchgeführt. Jetzt steht das Wassern des Katamarans und das Stellen des Flügelriggs an. Wenn alles paßt und flutscht, folgen vermutlich die ersten Tests auf dem Wasser und dann der Einstieg in den laufenden LVC. Viele wenns, danns und mal sehen, ob die Schweden ihre Yacht zu der Halbfinalrunde an die Startlinie bekommen.

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