Sep 192013
 

AC-WF12-Verschiebung
San Francisco ist berühmt für seine Seebriese und jeder konnte sich ausrechnen, dass es Probleme mit dem aus Sicherheitsgründen deutlich gekappten Windlimit während der Regatta um den Americas Cup geben wird.

AC-WF13-Start
Und so war es keine Überraschung, dass die Wettfahrtleitung während der letzen Renntagen nur 1 Wettfahrt über die Bühne bringen konnte. Auch heute konnte nach langem Bangen das zweite Rennen des Tages auf den letzten Drücker zwar gestartet werden, doch dann kam ca. 1:30 Minuten vor den Start die Abbruch des Rennen aufgrund des Überschreiten des Windlimits, welches aufgrund der 3 Knoten Ebbstrom nach unten korrigiert wurde. Morgen geht es weiter, keine Ruhetage mehr, wer zuerst 9 Siege auf dem Scoreboard hat, hat den Americas Cup gewonnen!

AC-WF13-OR

Sep 192013
 

AC-WF12-OR-Kreuz
Hopp oder topp! Heute hat ETNZ erneut die Chance, den Americas Cup zu gewinnen und alles, was die Kiwis dafür brauchen, ist ein Sieg, ein Rennen. Aber ORACLE RACING fightet um jeden Meter und das Boot ist sauschnell geworden. Auf der Kreuz lassen die American die Neuseeländer stehen: 35,9 kns gegen den Wind ist ein unglaublicher Bootsspeed, den ETNZ auch nicht mit mehr Höhe und wengiger Weg kontern können. Dazu kam ein verkackte Start von Dean Barker und Ray Davies, die es James Spithill sehr einfach machten, eine perfekten Hook gegen ETNZ im Vorstart zu setzten, was zu einem Vorsprung von 5 Sekunden für ORUSA an der Wendemarke 1 führte. Auf den Raumgang verloren die Kiwis weitere Sekunden auf die Amerikaner und so kam Spithill & Co zu ihrem verdienten 4. Sieg in der Wettfahrtserie. Es steht nun 8:2 für die Kiwis, d.h. Matchball Nummer 2 für die Neuseeländer im Rennen # 13. Mal sehen, wie sich die zweite Wettfahrt des Tages entwickeln wird.

AC-WF12-OR

Sep 192013
 

AC-WF12-Winddiagramm
Die 12. Wettfahrt kann die Entscheidung für ETNZ bringen, doch der Wind legte zu und damit stieg die Wahrscheinlichkeit dafür, dass der Start zum zweiten Rennen des Tages an dem Windlimit scheitern wird.

AC-WF12-Start
Der Countdown läuft und ORUSA taucht bei 2:03 Minuten als erstes Boot in die Startbox ein. Oracle verteidigt seine Position in Lee und Dean Barker geht aggressiv in das Rennen hinein, wird von Spithill geblockt, greift erneut in Luv an und bringt sein Schiff mit Vollgas auf Touren, man hat den Eindruck, er sucht den Nachkampf mit Spithill. Die Boote stehen beim Startschuß weitab der Linie, aber die Entscheidung ist breits vor dem Start gefallen: Abbruch des Rennens, da das Windlimit überschritten wurde, Neustart der Wettfahrt 12 in einer Viertelstunde. Doch der Wind legt zu, das Windlimit wird immer wieder überschritten, der 15 Minuten Countdown beginnt jedes mal wieder neu. Und so kommt es wieder zu dem , was wohl kein Team auf dem Wasser, keine Zuschauer vor den Fernseher oder dem Monitor und auch die Wettfahrtleitung nicht wünscht: Abburch der Startsequenz während die beiden Yachten auf die Startlinie zu halten, Abruch der Wettfahrt nur 15 Sekunden vor dem Startschuß!! Heute kein Rennen mehr, das Rennen # 12 wird auf morgen verschoben.

AC-WF12-Verschiebung

 

Sep 182013
 

AC-WF11-Tonne4

Die Neuseeländer haben die 11. Wettfahrt des 34. Americas Cup für sich entschieden! Ein packendes Rennen mit einer sehr guten Vorstartphase von Dean Barker gegen James Spithill, die klar an die Kiwis geht. Der erste Downwindgang geht an ETNZ, eine spannende Kreuz, an deren Ende das Boot aus Neuseeland erneut als erstes Boot um die begünstige rechte Tonne gehen. Auf dem letzten Downwind baut ETNZ seinen Vorsprung auf fast 400 Meter gegenüber ORUSA aus, aber die Amerikaner holen gewaltig auf. ETNZ halst über USA 17 und blockt den direkten Weg zur letzten Markboje, beide Team quälen sich, ja schleichen auf die Boje zu. ETNZ verteidigt clever seinen auf nur noch 50, 60 m geschrumpften Vorsprung, rundet die Tonne langsam, aber ORUSA muß 2 zusätzliche Halsen fahren und hat keine Chance mehr, den 8. Sieg für die Kiwis zu verhindern.

Damit steht es 8:1 für Dean Barker, Ray Davies und die Crew an Bord der Yacht aus Neuseeland, noch ein Sieg, und der Americas Cup gehört den Team von Grant Dalton und geht zurück nach Neuseeland!

Sep 172013
 

AC-D7-Po

Wie von vielen Beobachtern erwartet, wurde die für heute angesetzte Wettfahrt Nr. 11 von der Wettfahrtleitung auf morgen verschoben. Die Seebriese legte stetig zu und in Kombination mit der dagegen laufenden Ebbe war das Windlimit schnell geknackt. Der Wettfahrtleitung blieb aufgrund der aus Sicherheitsgründen nach der Kenterung von ARTEMIS RACING herabgesetzten Windobergrenze keine andere Wahl, als die Wettfahr # 11 auf morgen zu verschieben.

AC-D7-Wind

AC-WF11-Post