27.8.2010 - Nach der improvisierten Geburtstagsfeier für Mike Golding ging es raus auf Wasser. Dann der super Pressebetreuung durchTeam Oman Sailkonnte ich die beiden ersten Rennen auf The Wave, MUSCAT und nach Umsteigen auf MASIRAH bei halbwegs guten Wind als Gast erleben. Mittlerweile hat der Regen wieder eingesetzt und damit wird der Wind weniger :-( Nach dem dritten Rennen hat die Wettfahrtleitung den Kurs umgebaut und bietet zur Abwechslung den Zuschauern auf Kiellinie nun einen Downwindstart. Für eine wirklichen Nervenkitzel fehlt der leider der Wind, unter dem die Boote mit Gennaker auf die Linie zudonnern könnten. Eiskalt zog das Geburtstagskind auf ECOVER einen Backbordstart an der Tonne durch, Hut ab!
Update Extreme Sailing Series - Kiel live
The Wave - Vorbereitung zum Start - Photocopyright: SailingAnarchy.de
27.08.2010 - Das Wetter hat sich etwas gebessert, der Regen läßt nacht und der Windmesser zeigt zwischen 10 und 12 kns an. Die Steuermannsbesprechung ist durch und wurde mit einem “Happy Birthday” für Mike Golding abgeschlossen, der heute seinen 50. Geburtstag feiert. Gestern machte er sich sein Geschenk, ECOVER für die Tabelle an. Ich mach mich jetzt los zum Umziehen, Team Sail Oman wartet .... Bis später
27.08.2010 - Draußen tröten die Fähren, ein leichter Nieselregen verschönert das Grau des Himmels und ein kaum als Wind zu bezeichnender Hauch bewegt die nassen Blätter der Bäume entlang der Kiellinie. Trotz dieser wenig ermunternden Frühmorgenstimmung sind die ersten Zuschauer auf den Beinen und schlendern neugierig in Richtung des Race Camp der Extreme Sailing Series. Die Kats sind noch an ihren Moorings vertäut und ich werde gleich sehen, ob die kleine Nachtarbeit an der Bugspitze des Steuerbordrumpf von Team WIRSOL abgeschlossen ist. Später mehr ...
Kiel Extreme Sailing Series - Audi - Photocopyright: SailingAnarchy.de
Kiel, wir kommen!
MUSCAT The Wave - Extreme 40 - Sete - Photo by Lloyd Images/ Oman Sail
26.08.2010 - Morgen beginnt in Kiel die Regatta der Extreme 40 und ich hoffe, dass ich es am Freitag als Gast auf einem der beiden Kats vom Team Oman Sail dabei sein werde. Sah es am Anfang der Woche noch nach Hammerwind aus, bei dem man für die Entscheidung der Regattaleitung, keine Gäste mit raus zu lassen Verständnis gehabt hätte, sieht es nun nach einem eher mauen Tag aus. Aber noch ist nicht Freitag und ich drück die Daumen dafür, dass es dann so mit 12-15 kns wehen würde. Der Koffer ist gepackt, Notebook ist aufgelanden, Kamera mit frischen Akkus bestückt und morgen Nachmittag geht es los und mal sehen, ob SailingAnarchy.de morgen ein, zwei Update fahren kann.
25.08.2010 - Anarchist SailingKlaus hat das Angenehme mit dem Sportlichen verbunden und seinen Urlaubstörn mit einer Regatta bei unseren schwedischen Nachbarn verbunden. Vielen Dank für die Bilder und viel Spaß beim Lesen:
Nicht nur von Kiel aus wurden Langstrecken gestartet. Auch in Göteborg wurde eine sehr schöne Regatta ausgerichtet. Aber leider hat sich die natürlich sowohl mit der ASV Jubiläumsregatta als auch mit dem Blue Ribbon Cup etwas gebissen. Oder zu mindestens die Logistik deutlich erschwert. Jedenfalls mussten wir uns irgendwann entscheiden: ASV? Blue Ribbon? Oder Göteborg Offshore Race? Ach ja, Gotland Rund gab es ja auch noch, was die Auswahl nicht erleichterte. Ja, ja, die sind nicht ALLE gleichzeitig. Aber mal eben von Sandhamn nach Göteborg nach Kiel überführen hat unsere zur Verfügung stehenden Crew-Manntage etwas gesprengt. Wir haben uns also für Göteborg entschieden und die Zeit davor genutzt, um aus der nötigen Überführung mal so was wie einen Urlaub in den westschwedischen Schären zu machen.
Bitte klicken, dann kommt die komplette Kurskarte des GOR 2010
Mit eben dem Ziel, am Göteborg Offshore Race teilzunehmen. Welches ja zudem auch Teil des "Baltic IRC Zirkus" ist, eine gemeinsame Wertung aus verschiedenen Regatten im Ostseeraum.
Leider war auch hier das Feld sehr klein und in der IRC Wertung gab es nur vier Schiffe, von denen dann 3 auch tatsächlich ins Ziel gekommen sind. Was m.A. nach sehr deutlich zeigt, daß sich nicht nur die deutschen Clubs untereinander besser abstimmen sollten, sondern die Clubs auch länderübergreifend, um wieder größere und damit attraktive Startfelder zustande zu bringen. Attraktiv sowohl für die Teilnehmer als auch für Sponsoren. Aber das nur am Rande.
Die Regatta selbst startete direkt vorm Hafen des GKSS, führte durch das nördliche Fahrwasser des Göteborger Hafens auf die Ostsee, dann ein Stück nach Norden bis vor die Einfahrt Marstrands, rüber zur Ost-Tonne vor Skagen, runter auf die Ostseite von Laesö und zurück zum Ziel wieder vorm GKSS. Immerhin auch bummelig 150sm oder so. Bei den angesagten eher leichten aber drehenden Winden in Kombination mit den Kattegat'schen Strömungen durchaus auch nicht so ganz trivial. Und vor Laesö gibts noch einige flache Stellen, die man besser bei der Routenplanung genau beachten sollte. Ganz interessant dabei: Irgendwie weiß ja man ja selten, warum das, worauf man gerade mit'm Boot rumfährt so heißt, wie es heißt. Also, was heißt eigentlich "Kattegat"? "Der Name Kattegat leitet sich aus den niederländischen und plattdeutschen Wörtern Katt = Katze und Gatt = Loch ab. In der Seefahrt der Hansezeit und auch später war das Kattegat aufgrund seiner vielen Untiefen und schmalen Fahrwässer gefürchtet. So kamen die Kapitäne zu dem Spruch, das Kattegat sei so eng wie ein Katzenloch. Zahlreiche Wracks künden von den früheren Schwierigkeiten der Seefahrt im Kattegat." (Nachzulesen, mit den üblichen Vorbehalten unter: http://de.wikipedia.org/wiki/Kattegat) Soviel zur Allgemeinbildung ... Auf solche Gedanken kommt man hin und wieder mal, wenn man Nachts am Steuer Zeit zum Nachdenken findet...
In der Abenddämmerung sind wir dann um die Skagen Ost-Tonne rum und in eine traumhafte Nacht unter Gennacker reingesegelt. Meeresleuchten und endlose Sternschnuppen bei klarem Himmel inklusive. Inklusive aber leider auch der teils heftige "LKW" Verkehr im Kattegat. Gab ein paar graue Haare mehr, aber niemand wurde versenkt. Zum Abschluß noch eine zum Glück nicht zu anstrengende Kreuz zurück nach Göteborg, wo wir schließlich als "1st Ship Home der Herzen" (fanden wir jedenfalls!) ins Ziel gegangen sind. Der Maxi, der Stunden vor uns drin war, der zählt eigentlich nicht, mit so nem Riesenschiff kann das ja jeder ;-) Hat aber berechnet doch nur zum 3. Platz IRC (von drei gesegelten...) gelangt. Naja, aber schön war's trotzdem... Und vor allem: Man ist mal nicht gegen die üblichen Verdächtigen gesegelt sondern hat mal neue Leute kennen gelernt. Und darum geht es ja ein Stück weit auch bei dem Sport.
25.08.2010 - Während wir uns auf die Extreme 40 in Kiel vorbereiten, segeln einige der besten Rennyachten der Welt das Sevenstar Round Britain and Ireland Race des RORC. Franck Cammas ist mit seinem Volvo 70 GROUPAMA am Start und liefert sich nach dem Ausscheiden von ICAP LEOPARD mit der TELEFONICA AZUL ein enges Rennen um die Führung. Kurz vor dem Start hatte GROUPAMA Pech, als sie noch an der Mooring fesgemacht von einem Konkurrenten aufs Korn genommen wurde. Aber offenbar ist alles soweit heil geblieben, doch als Resultat des Rammings gingen die Franzosen mit 15 Minuten Verspätung über die Startlinie. Bislang dachte ich immer, freier Wind am Start ist unbezahlbar, aber man lernt ja nie aus.
Neuigkeiten aus Kiel
Extreme 40 Cowes 2010 - Photocredit: Paul Wyeth/OC Events
24.08.2010 - Für viele überraschend hat ein weiteres Team aus Deutschland für die Extreme 40 Regatta in Kiel gemeldet: Das AUDI Sailing Team Germany tritt am Donnerstag mit einem Quintett der deutschen Segelnationalmannschaft zur spektakulären Katamaranregatta Extreme Sailing Series™ an. 48 Stunden vor Beginn des viertägigen Events, zu dem neun hochkarätige, internationale Crews gemeldet haben, bekam das Audi Sailing Team Germany quasi eine Wildcard. Skipper wird Johannes Polgar, 2008 Olympia-Achter im Tornado-Katamaran und aktuell Starboot-Europameister. Mit an Bord gehen sein Vorschoter Markus Koy (beide Hamburg) und der Lübecker Timo Jacobs (ebenfalls Star) sowie 49er-Segler Lorenz Huber aus München und Lokalmatador Heiko Kröger, 2.4 mR-Goldmedaillengewinner der Paralympics 2000. Mehr Infos auf der Site von OC Group, die die Extreme Sailing Series ausrichtet.
Weniger schön ist die Nachricht, dass Roland Gäbler nach einer schweren Erkältung noch nicht wieder richtig fit ist und aus diesem Grund die Pinne von WIRSOL abgibt. Das erste Extreme 40 Team aus Deutschland wird die Regatta in Kiel mit Tino Mittelmeier am Ruder bestreiten. Niko Mittelmeier kümmert sich nun um Taktik und Traveller, Benedikt Wenk wird als der Bowman ins Team aufrücken und Michael Walther aus Kiel muss Gunnar Struckmann (Kiel) ersetzen. Der einstige Tornado-Vorschoter Gäblers zog sich im Training einen Bänderriss zu und muss seinen „Job“ an den 29 Jahre alten Kieler Jura-Studenten Michael Walther abgeben.
Extreme 40 in Kiel
Masirah & The Wave Sails Round the Needles by Lloyd Images/ Oman Sail
24.08.2010 - Drängen sich bei anderen Segelgroßereignissen die Besucher wegen der außer Sicht stattfindenden Wettfahrten eher auf der Fress- und Rummelmeile als am Ufer, erleben die am Segeln interessierten Gäste der Extreme Sailing Serie die superschnellen Katamarane bequem vom der Promenade aus. Seit einigen Tagen herrscht in Kiel das Cat Fever, die 9 Teams sind dabei, ihre Extreme 40 Renner aus den Container zu ziehen und für die Wettfahrten vom 26.-29. August vorzubereiten. Die Wettervorhersage für die Förde lässt auf spektakuläre Bilder hoffen und SailingAnarchy.de wird live vor Ort sein.
Team The Wave - Sieger Cowes Week Extreme 40 - Photocopyright: Oman Sai
Mit 2 Yachten ist das Team Oman Sail in dem Extreme 40 Circuit unterwegs und die Youngster um Skipper Paul-Campbell-James sorgten bei der Cowes Week für Aufsehen, als sie sich auf THE WAVE, MUSCAT den Sieg holten und dabei u.a. Mike Gording, Yann Guichard, Loick Peyron und Franck Cammas auf die Plätze verwiesen. Oman Sail ist eine vom dem Ministerium für Touristik des Sultanat Oman unterstütztes Projekt, dass darauf abzielt, mit der Unterstützung von einigen der besten Segler der Welt ein Team zu entwickeln, dass die Tradition einer Handels- und Seefahrernation an der Küste des arabischen Meeres mit der Entwicklung zu einem modernen Urlaubsziel zu verbinden. Dazu wird neben den Profiteams in der Katerman- und Multihullszene auch die Jugendarbeit vor Ort unterstützt, um die Omanis für Segeln als Freizeit- und Wettkampfsport zu gewinnen.
Audi Med Cup 2010
24.08.2010 - Morgen starten in Cartagena die Wettfahrten zu der Caja Mediterráneo Region of Murcia Trophy im Rahmen des Audi Med Cup 2010. Bislang dominiert Emirates Team New Zealand diese hochklassig Regattaserie der TP52 Klasse und ich bin gespannt, ob ihre Konkurrenten in den nächsten Tagen etwas von dem deutlichen Vorsprung der Kiwis abknappern können. Cartagena nutzt diese Regatta als Anlass für 9 Tage Hallgalli in der Stadt und deshalb für Euch zur Einstimmung auf die Veranstaltung einen Clip des Photographen Jürg Kaufmann mit Bilder von der letzten Veranstaltung der TP52 vor Barcelona.
Wer im Glashaus sitzt,
20.08.2010 ... der sollte über Emails von aufmerksamen Lesern dankbar sein. Deshalb zwei Korrekturen, die ich gerne auf SailingAnarchy.de einpflege:
1. Der Kieler Yacht-Club legt Wert auf den Bindestrich in seinem Namen. Da ich selbst zu der Sorte gehöre, die denen, die mich unentwegt mit “Achim” ansprechen mitunter freundlich entgegne, dass sich meine Eltern hoffentlich etwas dabei gedacht haben, als sie mich auf den Namen “Joachim” taufen ließen und ich mich daher freue, wenn man sich die Mühe macht, mich mit meinem richtigen Namen anzusprechen, kann ich den Wunsch des KYC gut nachvollziehen.
2. Nina aus Hamburg wies mich darauf hin, dass nicht, wie von mir fälschlich geschrieben, Markus Steeg der beste Deutsche bei der SYUZ & CO 2010 Moth Europeans ist. Diese Ehre gebührt Sven Kloppenburg, der nach dem zweiten Tag auf Rang 13 und damit 6 Plätze vor Markus Steeg lag. Nach dem dritten Regattatag ist Sven zwar etwas nach hinten gerutscht und liegt jetzt auf Platz 15, behauptet aber weiterhin seinen Rang als bester Teilnehmer aus Deutschland bei dieser Europameisterschaft.
Die einen kommen, die anderen gehen ...
Rolex Commodores' Cup - Photographer: Rolex / Kurt Arrigo
20.08.2010 - Die Teilnehmer bei der ASV i.K. 100 Jahre Jubiläumsregatta von ihrer langen Reise rund Bornholm und z.T. um Seeland herum wieder zurück in Kiel. Wie erwartet hat sich die große HEXE von Plambeck nicht das Butter vom Brot nehmen lassen und machte souverän das First Ship Home klar. Ich hoffe, dass Anarchist Pussy Galore die Begrüßungsfeier für den Peter von Danzig gut übersteht und an den Abschlußbericht für uns denkt. Ebenfalls das Ziel erreicht haben die ersten Yachten bei dem BlueRibbonCup des Kieler Yacht-Club. In Kopenhagen angekommen gibt es heute Abend Party mit BBQ & Siegerehrung und morgen früh der Start zur Rückregatta angeschossen wird.
Rolex Commodores' Cup - REALEX - Archambault A35 - Photographer: Rolex / Kurt Arrigo
Nicht nur in Kiel wird gesegelt, auch im Mekka des Segelsportes vor Cowes auf dem Solent tummeln sich derzeit hochkarätiger Offshore Racer. Der Rolex Commodores` Cup führt in diesem Jahr 10 Teams aus 6 Nationen zusammen, aktuell führt das Team Irland vor Hong Kong und Frankreich - Team Rot. Mehr Infos auf der Eventsite des ausrichtenden RORC und auf der Website LobsterOne von Gero Brugmann, der die Offshore & Bigboat Szene als Vorstand Seesegeln im NRV natürlich aufmerksam verfolgt.
19.08.2010 - Der Silvaplanasee auf fast 2.000 m Höhe ist offenbar selbst im Hochsommer ein kaltes Segelrevier. Die 81 Starter bei der SYZ & Co 2010 Moth Europameisterschaft haben nun 2 Regattatage mit Ohrenwärmer und Neo hinter sich, aber der Malojawind läßt den Mothen Flügel wachsen.
Aktuell führt nach 6 Wettfahrten der Australier Nathan Outteridge mit 3 Punkten Vorsprung vor Bora Gulari aus den USA, der heute mit 2 Laufsiegen und einen 2. Platz einen fast perfekten Tag genießen durfte. Bester Deutsche ist derzeit Markus Steeg auf Platz 16, der sich gemeinsam mit Burckhard Staabs 2 Monate am Gardasee auf die Europameisterschaft vorbereitet hat.
