Eine echte Alternative zum MAIOR vor Kiel ist seit einigen Jahren die PalmaVela auf Mallorca im Mittelmeer. In 2004 für die Eigner der großen Wally Yachten als Auftaktsregatta für denen Segelsaison im Mittelmeer gestartet, hat sich die Veranstaltung in den letzten Jahren zu einem der Höhepunkte für die Big Boat Segler im Süden entwickelt. Die anspruchsvolle Konkurrenz auf dem Wasser, das Wetter Anfang Mai in Palma, die gute Erreichbarkeit der Balearen per Flugzeug und der Umstand, dass etliche Yachten sowieso im Real Club Náutico de Palma liegen, trugen dazu bei, dass sich die Palma Vela einen guten Ruf erworben hat.
In diesem Jahr sorgte der erste Auftritt der RAN 5 von Niklas Zennström für Neugier und Aufsehen im Regattafeld der MiniMaxis. Der 72´Neubau aus der Feder von judel/vrolijk & co zeigt bislang eine super Serie und führt vor dem letzten Tag der Regatta mit deutlichen Vorsprung das Feld der 5 MiniMaxis vor der Robertissima 3, ex RAN 4, an.
Im Feld der IRC Yachten taucht nach etlichen Jahren mal wieder eine Yacht mit dem Name PLATOON auf. Und schau an, offenbar hat sich Harm Müller-Spreer seine Freizeit lange genug mit Power RiBs und Flugzeugen vertrieben. Seinen Drachen im NRV wird er wegen der neuen Carkeek 47 wohl nicht auf das Altenteil schieben, aber es war doch nach dem Ende seines Engagement in der TP52 Series mit der Platoon powered by Team Germany unter Jochen Schümann in 2008 und seinem Abstecher mit Markus Wieser in die RC44 Series sehr lange ruhig um ihn. Wir hatten schon vor einigen Wochen die Info erhalten, dass der Hamburger wieder in die Big Boat Regattaszene einsteigen wird und das er sich dazu die Carkeek 47 von Premier Composite Technologie aus Dubai ausgesucht hat. Ob als Besitzer oder als Charter für ein Jahr ist eigentlich egal, in jedem Fall ist es schön, dass ein Eigner aus Deutschland vor Palma in der IRC Klasse mitmischt, in der ansonsten die aufgepimpten TP52 den Ton angeben. Mehr Bilder von der Palma Vela in der Flickr Galerie von Martinez Studio
Mai 042014