Nov 302013
 

Heute Nacht ging es auf der Ziellinie des Transat Jacques Vabre vor dem brasilianischen Itapai hoch her! Das Führungstrio des starken Feldes der Class 40 Yachten aus GDF SUEZ, Tales Santander 2014 und Mare erreichten nach über spannenden 5.500 Meilen Hochseeregatta den brasilianischen Zielort.TJV - Sieger Class 40 - GDF SUEZ - Photocopyright: Transat Jacques VabreEtwas mehr als 3 1/2 Stunden nach den Siegern Sébastien Rogues und Fabien Delahaye erreichte das spanische Team Pella and Santurde auf ihrem brandneuene Botin Design das Ziel. Die Spanier konnten ihren zweiten Platz gegen Jörg Riechers und Pierre Brasseur verteidigen, die Mare, ein Schwesterschiff des Siegerbootes GDF SUEZ, 2 Stunden nach den Pella / Santurde über die Finishlinie steuerten.

Nov 282013
 

tjv_finish

Gestern hätte ich ja schon fast das "GamerOver" ausgerufen doch nun hat das TJV für uns Sesselsegler doch noch mal an Spannung zugenommen, denn das 3er Gespann an der Spitze liegt inzwischen zwar recht weit voneinander entfernt doch in Richtung auf das Ziel nur noch 60sm weit auseinander. Bei nur noch 286sm für die immer noch führende GDF Suez sollte dies ja eigentlich reichen, doch haben die beiden Verfolger Tales Santander und Mare in 2 Tagen mit relativ stabilen Verhältnissen ca 60sm aufgeholt. Und auch Mare konnte sich wieder an den Spaniern vorbeischieben, wobei dies wohl vor allem daran liegt, dass die Spanier einen Holeschlag weg von der Küste machen um dem vorhergesagten schwächeren Winden auf dem direkten Weg aus dem Weg zu gehen.

Also drücken wir Jörg die Daumen, dass die Spanier einen etwas zu großen Umweg wählen und sie da noch dazwischen rutschen können. Auch wenn er inzwischen anerkennt, dass die Spanier einfach das schnellere Schiff haben …

Und wer weiß – vielleicht kommen sie ja in der sich anzeichnenden Flaute auch noch mal an die führende GDF Suez heran …

Nov 252013
 

boot+fun 2013 - enthuellt - Photocopyright: SailingAnarchy.de 2013Die boot & fun 2013 ist vorbei und das Rätsel der eierlegenden Wollmilchsau ist gelöst: Unter der Folie eingeschweisst und vor dem Dreck der Straße geschützt wartete eine Sun Odyssey 33i auf ihren Auftritt in den Berliner Messehallen. Ein Design von Marc Lombard, Stummelkiel mit Flügel, Doppelroderanlage und Volumen ohne Ende. Ob der Kasko in Polen gebaut wird, dass hat mich dann doch nicht interessiert.

Nov 252013
 

mare_jv

Endspurt … bei noch mehr als 1000sm muss schon ein merkwürdiges Gefühl sein, aber das ist es wohl, was den Class40 Seglern und unter ihnen Jörg Riechers mit seinem CoSkipper Pierre Brasseur auf Mare jetzt blüht. Bis zu den Doldrums hatte er noch unmittelbaren Kontakt zu den Erstplatzierten Sébastien Rogues und Fabien Delahaye, ohne aber jemals vorbei zu kommen. Doch seitdem müssen sie auf dem (eigentlichen) Schwesterschiff einen weiteren Gang gefunden haben, denn sie liegen mit kontinuierlich besserem Speed knapp 100sm voraus. 

Und als wenn dies noch nicht bitter genug ist, ist es den Spaniern Alex Pella und Pablo Santurde auf Team Santander gelungen, in den Doldrums die ca 100sm Rückstand aufzuholen und jetzt sogar an Mare vorbeizuziehen.

Bemerkenswert ist hierbei übrigens, dass die 3 Führenden ehemals sehr erfolgreiche ClasseMini Segler mit wenigstens einer Transat-Teilnahme sind, wobei Sebastien 2009 sogar gewonnen hatte. Damit kennen sie ja die Küste vor Salvador de Bahia sehr gut und es kommen sicher bei Jörg ein paar Erinnerungen an 2011 hoch. Einen Unterschied gibt es jetzt jedoch – obwohl nicht in Sichtweite – wissen sie jetzt jederzeit, wo sich die Konkurrenz gerade befindet.

Wünschen wir dem Team Mare, dass sie ebenfalls noch einen etwas schnelleren Gang finden und das Team Santander nicht auch noch ziehen lassen müssen. Ein 3-Tage-Endspurt ist sicher nicht einfach …

Nov 232013
 

boot + fun 2013 - Largo 26 - Photocopyright: SailingAnarchy.deBerlin als Heimat des Jollenkreuzers ist der natürlich Ort, an dem die Produzenten der Binnenracer Lago 26 ihre Antwort auf die Frage nach einer sportlichen, aber dennoch tourengeeigneten Kajütyacht zeigen müssen. Bereits während der Gala Nacht der Boote am Mittwochabend standen etliche Besucher vor diesem interessanten Schiff und nutzten die Gelegenheit, sich einen persönlichen Eindruck zu verschaffen. Und da die modernen 15er und 20er Jollis ebenfalls in der Halle 25 auf der Boot & Fun präsent sind, gibt es wohl keine bessere Gelegenheit um Original und Neuinterpretation direkt miteinander zu vergleichen.